dreke

Aangezien je een originele craddle hebt heb je dus ook de telefoonmodule van VW als ik het goed heb. Als je dan met je ruitenwisserhendel in je MFA naar een telefoonmenu kan gaan, en je telefoon zo besturen kan het ook via het multifunctiestuur... Stuurkoolomelectronica vervangen en stuur vervangen, aanmelden in gateway en opgelost... Als je geen telefoonmenu op je MFA vindt dan helpt een multifunctiestuur ook niet....

@Guyke, Canbus van PDC is niet geschikt voor de achteruitrijcam... @ passatmotion hier een lijstje met benodigdheden en verbindingen... 4E0 972 144 Kontakthuis 54-polig 7L6 972 726 Kontakthuis 26 polig 000 797 009 Kabel met 2 pinnen voor 26p stekker 000 979 010 Kabel met 2 pinnen voor 54p stekker 000 797 xxx Kabel voor zekeringhouder 000 979 132 Kabel met 2 pinnen voor stekker achterklep kant interieur 000 979 131 Kabel met 2 pinnen voor stekker achterklep kant achterklep 000 979 987 Kabel canbus 10m 000 979 095 Textielkleefband Kabel 8-polig afgeschermd (8 x 0.35 mm² - videokabel o.i.d.) enkele kabel 0.5 mm² voor 12V voeding en massa Verbindingen : Canbus : te vinden achter radio of onder bijrijderszetel als je de telefoonmodule hebt: oranje/lila (can infotainment high) naar T54b/40 oranje/bruin (can infotainment low) naar T54b/39 Voeding 12 volt : van SD14 (zekering 5 Amp. in zekeringdoos rechts) naar T54B/43 Massa naar T54B/44 Afgeschermde kabel : T26G/10 naar T54B/21 T26g/11 naar T54B/25 T26g/12 naar T54b/27 T26g/13 naar T54b/31 T26g/22 naar T54b/20 T26g/23 naar T54g/23 T26g/24 naar T54g/28 + T54g/30 + T54g/32 + T54g/34 - hier heb ik de afscherming van de kabel voor gebruikt. Kamera : T54b/48 naar T10/10 (stekker voor achterklepbedrading),gaat naar kamera pin 1 T54b/47 naat T10/3, gaat naar kamera pin 2 Achteruitrijcamera.pdf Hier zit ook de TV module bij, die moet je maar gewoon wegdenken.... Totale kostprijs moet je ronde de 20 € schatten, en een beetje knutselwerk.

Geen van een Golf VI. Past niet, want dat is een RGB camera zonder stuurapparaat. Ik heb mijn kabelboom zelf gebouwd, en dat is niet eens zo moeilijk. Je hebt een afgeschermde kabel nodig (ik dacht 7-aderig), canbuskabel en voeding. Massa kan je achteraan nemen. Stekkers heb ik bij de dealer gekocht, 1 x 54 polig voor de stuureenheid, en 1 x 26 polig voor de RNS, en een paar 2 polige voor de voeding van de camera + een antennekabel die als videokabel tussen camera en stuureenheid dienst doet. * edit : sorry, niet gezien, zit al in de aangekochte kabelboom.... Ik zal eens tussen mijn notieties kijken voor de pinout van de kabel. Morgen hoor je er meer over! Is die kabelboom ook voorzien voor de schakelaar voor automatische kofferklep? Grtz, dre

Daar vrees ik echt voor... Het multifunctioneel stuur werkt in samenwerking met de originele (nokia) kit, die normaal onder de bijrijderszetel zit, en maakt verbinding via canbus. Dus als je Bury carkit geen canbus (volkswagen-compatibel) ondersteund is de kans zeer klein dat dat gaat lukken...

Klopt van die duty cycle... met vagcom op 100% zetten. Blijkbaar werken de halogenen bij Passat niet op volle 100 %...

Bij mij loopt die zonder problemen in Vista. Wel als administrator en in XP compatibiliteit.... (rechts klikken, eigenschappen, compatibiliteit)

Je kan ook originele blauwe standlichtjes plaatsen.... zitten in de 3c met originele xenon. Is nog niet echt wit, maar veel beter dan de normale lampjes. En geen fouten op de BC...

Neen, je hebt hiervoor geen stuurdoos nodig, gewoon aansluiten op canbus, en in je can gateway aanmelden.

Guyke, Er staan 2 motoren op Ebay (Links en Rechts) 85€ 't stuk.: http://cgi.benl.ebay.be/VW-Passat-3C-An ... 3359aca523 http://cgi.benl.ebay.be/VW-Passat-3C-An ... 5ad6b5a32c Je hebt ook nog wel een slotplaat nodig... PS : als je in de webwinkel gaat kijken staat er eentje bij voor 55€. @Vdub : ik heb wel enkele foto's gemaakt.... Grtz, dre

Ondertussen update naar versie 3.7... VW tot bouwjaar 2010....

Ik heb nog een kabel liggen die werkt met VDS-pro. Ergens moet ik nog het programma hebben ook (denk ik), maar ik heb het zelf van het net geplukt, is dus te vinden. Ik weet dat het héél eigenaardig was. Was een ISO van een CD, Cd gebrand : niets op te lezen! Maar dan moest je van de cd opstarten en alles werkte OK. De handleiding voor het programmeren van de ruiten heb ik ook nog liggen.... Als er iemand zin heeft : Te koop voor 25€. Let op: je moet een PC met een seriele poort hebben! PS : Ik ben er bijna zeker van (niet helemaal) dat dezelfde kabel ook met vagcom (zonder canbus)werkt. Grtz, dre.

Probeer eens een weerstand over de led(s) (over + en - te zetten). Probeer ongeveer 1K (12mA), je kan gaan tot zo'n 680 ohm (20 mA). Vermogen van 0.5 Watt is genoeg. Dat is waarschijnlijk genoeg om de kleine lekspanning te laten wegvloeien. Als ze moeten aangaan gaat door de weerstand wel 20 mA, maar dan er is spanning genoeg om de leds te laten branden...

Hierbij het schemake : 't is zeer simpel, niks canbus of zo. Schakelaar : pin 3 + verlichting (kan van een naburige schakelaar genomen worden (grijze draad), pin 6 massa, pin 4 + kontakt (van zekering), pin 5 voeding naar rolmotor. Rolmotor : pin 1 + kontakt (van dezelfde zekering), pin 2 massa, pin 3 uitgang schakelaar. rolgordijn.pdf Veel plezier!

Komt in orde... nog een beetje geduld....

Hoi, Een schema kan ik je bezorgen... als je geduld heb tot morgen. Dat zal hoogst waarschijnlijk over canbus werken en aan te sluiten zijn aan de comfortmodule... En het is regelmatig op ebay te vinden.... Grtz, dre

Klopt, je moet deze functie op je BC activeren, maar die heb je alleen in combinatie met memory zetels.... En de knop moet zoals hierboven gezegd op de rechtse spiegel staan, anders reageert hij niet. Grtz, dre

Dat is normaal. De knop moet op de rechtse spiegel staan, anders zakt die niet.

Ik heb ooit eens ergens gelezen dat het dalen van de spiegel zou kunnen zonder memory seats.... zal ik eens moeten terug opzoeken. Zelf heb ik memory seats, en zoals aangeheeld : het is een prachtige optie om je velgen mooi te houden.... Wat dat automatisch klappen betreft : dat zou ook een mooie optie zijn! Waarschijnlijk aan te sluiten aan de "safe" sluiting, die werkt alleen bij het afsluiten van de auto met de afstandsbediening (dan kan je de deur ook niet meer van binnen uit openen). Die safe sluiting werkt niet als je rijdt. Dus geen klappende spiegel als je rijdt. Zal ik eens op de schema's moeten bekijken dat er zo'n mogelijkheid is.

Zit op het X75 kontakt ( ontlasingsrelais, dus geschakeld met kontakt). Er zit volgens mij een thermostatische schakeling in de sproeier zelf.

Bij een 3C in te stellen met vag com ... veel makkelijker!

Guyke, Zou er geen probleem zijn met de keuring ivm dat mistachterlicht? Ik heb ook wel zin in een dubbele ring... Grtz, Dre

Gegevens zijn voor een 3B. Bij een 3C zit deze aansluiting op het boornetstuurapparaat voor wie het interesseert. Grtz!

De aansluiting D+ (aansturing relais) vindt je achter op je instrumentenpaneel, blauwe 32 polige stekker pin 12, blauwe draad 0.35 mm², je vindt deze aansluiting ook in de motorruimte, links op de behuizing voor regelapparaten. 10 polige zwarte stekker pin 1, blauwe draad 1 mm². Op deze behuizing staan 6 stekkers, Nl zwart, bruin, rood, geel, blauw en wit. Wat betreft de voorruit : deze is uitwisselbaar. bouwjaar 2000 (3B) gebruikt dezelfde stuknummers als bouwjaar 2004 (3Bg). Grtz, Dre

Ik zal eens kijken dat ik de aansluitplaats vind. Ik zal ineens ook eens kijken aan de hand van partnummers dat de ruiten zouden kunnen passen.

Geschakelde + , alleen met draaiende motor vindt je normaal gezien aan het laadcontrolelampje en aan de alternator (aansluiting D+)... Deze aansluiting is bij niet draaiende motor een massa, bij draaiende motor wordt het een +, werking van laadcontrole : aan één zijde van het lampje geschakelde + (kontakt), aan de andere zijde D+ van de alternator. Bij niet draaiende motor en kontakt aan brandt het lampje (+ aan één kant, massa aan de andere kant) en bij draaiende motor gaat het uit : nog steeds + aan de ene zijde, en nu ook + aan de andere zijde -> geen potentiaal verschil, lampje uit. Grtz!