BlackPassat

Het aanstippen van de lakbeschadiging is een goed plan. Geef indringend vuil zo weinig mogelijk kans. Ikzelf heb gekozen voor een iets duurzamere oplossing als de wheelwaxen die genoemd worden. Ik heb een SiO2 (Siliciumdioxide, zeg maar glas) coating gekozen. Dit was wel omdat de velgen in prima staat waren (gespoten in Reflexzilver, en nog gepolijst) Vuil hecht veel minder goed, en als je vervuiling ziet kun je het bij wijze van spreken met een watje eraf vegen. Agressieve middelen zoals velgenreiniger, die altijd zuur zijn en daarom makkelijk de velgen aantasten, zijn niet meer nodig. Coating zit er nu twee jaar op en bij de winterwissel stond ik er nog van te kijken hoeveel bescherming er nog opzit.

Jij heb de "natte"6 bak DSG, je hoeft je niet druk te maken als het juiste onderhoud altijd is uitgevoerd. De spookverhalen die je hoort zijn van de "droge" 7 bak. Die is veel kwetsbaarder.

Gelukkig zijn je klachten in Apeldoorn serieus opgepakt, dat is goed te horen. De houding die jij omschrijft kom ik bij meerdere dealers tegen. Alsof je blij mag zijn dat ze daar voor een veel te hoog tarief aan je auto willen sleutelen. Nou heeft het er ook mee te maken wie je treft, er zijn echt nog wel monteurs en servicemanagers die je graag en vriendelijk te woord staan. Over Borchwerf in Roosendaal was ik altijd erg tevreden, maar daar trof ik de vorige keer toch een botterik, zeldzaam. Ik ben een kritisch consument die uitleg en argumenten wil horen, als ik goed geholpen word dan ben ik echt wel een ambassadeur voor de garage. Erg tevreden over @Tasmo in Numansdorp, daar rijd ik graag 40 kilometer voor. Laat je even weten hoe het verder loopt @Ralfff?

De Esso tankstop in Meer (Hazeldonk) hanteert tussen 16:00 en 19:00 dagelijks een happy hour, waardoor je nog 5,3 cent korting krijgt op de Belgische adviesprijzen. Meestal probeer ik het zo te plannen dat ik daar tank. Het is overigens Premium 98 benzine. Laatste keer 1,32 per liter.

Dank @@wulfke, de seals van de kofferunit zijn het meest verdacht dus daar ga ik mee beginnen.

Dat geeft al aan dat er iets te verbeteren was.

Ah goed om te weten @@OmeRoon. Destijds heb ik bij de 3BG gewoon nieuwe pakkingen kunnen kopen, dus ik dacht dat dit ook voor de CC zou kunnen. Ik vind het fijn om te horen dat het een herkenbaar probleem is, en daarbij direct de bevestiging van de oplossing. Dank Ronald.

Dank voor de reacties @@Passat Rdi en @@areikelboom We gaan eerst de pakkingen van de achterlichten in de klep maar eens vervangen. We realiseerden ons dat de lekkage pas optrad nadat er een trekhaak gemonteerd is, toen zijn de achterlichten er ook uit geweest. Daarvoor zat de scheur al in de strip en hebben we ook nooit last van water in de klep gehad. Inmiddels kreeg ik van de dealer een prijs van "305 euro voor de afdekplaat, een paar tientjes voor de kit, en dan moet het nog gemonteerd worden meneer" We gaan maar eens prijs opvragen bij een schadeherstelbedrijf waar we weleens komen.

Hebben de mensen die een gescheurde strip hadden ook last gehad van waterlekkage in de kofferklep? Ik vraag dit omdat bij de CC van BlackPassatJunior de strip ook gescheurd was/is. Op een slecht moment bleek dat er bij regen een heleboel water verzamelde onder de bekleding van de achterklep. Bij openen van de klep stroomt het water uit de twee uitneembare bekledingsdelen bij de achterlichten (in de klep, niet in het vaste deel van de kofferbak) We hebben dit tijdelijk afgekit in afwachting van een betere oplossing (lees: nieuwe strip) Ondanks de kit blijft de lekkage bestaan. We twijfelen nu of de lekkage een op zichzelf stand probleem is of toch te maken heeft met de gescheurde strip? Bij mijn eigen CC is de strip (nog) niet gescheurd.

Ik zou het niet weten, ik herken dit probleem helemaal niet met de CC(maar ik heb dan ook geen keyless entry) Ben wel benieuwd wat de oplossing gaat zijn.

De CC van BlackPassatJunior

Mij is verteld dat deze klachten ook voorkomen bij een vervuild inlaatkanaal. Walnutblasting zou een oplossing kunnen zijn, gecombineerd met een reiniging en opnieuw afstellen van het gasklephuis. Maar ik zou het probleem zeker eerst bij de Bovag dealer leggen.

@@Bonny als je wil zet ik mijn auto even naast de jouwe, mijn velgen zijn Reflexzilver. Als jouw auto donkerder is heb je dus zeker United Grey. PB maar even als je wat af wil spreken, via Whatsapp kan ook.

LA7T is United Grey LA7W is Reflexzilver Reflexzilver is een kleur die al sinds 2007 wordt gebruikt, bij het aanmaken van deze lak bij bijvoorbeeld lakherstel is ook van belang dat je een soort subcode hebt (aangegeven door A, B, C, etc. gebaseerd op de productiedatum van de auto) ik meen dat er inmiddels al 11 kleurnuances binnen de kleur Reflexzilver bestaan.

Ik vind de Gliptone geurhanger de lederlucht heel subtiel afgeven. Als je hem onder de stoel hangt heeft niemand in de gaten dat het niet meer van de stoelen zelf af komt maar van de geurhanger.

Wat ik recent wel hoorde bij de uitlijner is het volgende: Regelmatig komen er klachten voor bij Passats dat er een zaagtandprofiel ontstaat op de banden. PON schijnt, om te voorkomen dat dit nog ontstaat, een aangepaste waarde gecommuniceerd te hebben voor de achterste uitlijning. De "normale" waarden worden met 0,15 aangepast. Disclaimer: ik weet niet of ik het zo voldoende duidelijk uitleg. Ik heb van deze materie geen verstand maar de uitlijner klonk zeer deskundig en overtuigend.

Heb er geen verstand van, dat voorop gesteld. Maar ik had ook een foutmelding in de CC 2009 1.8 TSI over het stuur. Ik bracht deze in verband met de bekende fout van de stuurslotmodule. Bij VAG Techniek werd dit onderschreven en is een nieuwe module ingebouwd. Sindsdien geen problemen meer gehad. Ik heb de melding maar twee of drie keer gehad maar ik rijd niet lekker rond met de kennis van het forum dat je auto er zomaar mee stil kan komen te staan. Ik weet niet of iemand dit ooit al heeft gehad? Mijn zoon heeft in zijn CC 2.0 uit 2010 dezelfde foutmelding al een keer of zes gehad, maar omdat hij een stuk minder onrustig reageert op dergelijke foutmeldingen in het dashboard rijdt hij er nog mee rond. Vooralsnog gaat het goed.

Dank voor de info. Ik ga Tapatalk direct verwijderen, ik gebruikte het eigenlijk toch nauwelijks.

@@dreke, Ik snap er weinig van en ik ga er ook helemaal niks mee doen, maar ik vind het indrukwekkend om dit draadje te lezen. Veel waardering voor je werk.

Oh sorry en ik doe daar dan weer vrolijk aan mee. Sorry modjes.

Nee geen kleihandschoenen gebruikt. Wel de "polyshave" varianten eens geprobeerd. Een shave kleiblok een doek en een machinepad. Allemaal niet slecht maar ik wil gewoon een goed contact met de klei en de auto.

Klei is redelijk persoonlijk. De ene houdt van een stugge klei omdat die zo goed afneemt, de andere vindt het niet erg om met een wat mildere klei wat langer door te moeten werken. Hier een aantal claybars in voorraad. Vroeger gebruikte ik Dodo Juice maar toen een jaar of wat terug de pond te duur werd, steeg ook de Dodo Juice mij teveel in prijs. Meguiars professional werkt ook lekker. Recent aan het experimenteren geslagen met Carpro. Bevalt prima en is betaalbaar. No Nonsense klei. Angelwax heeft ook verschillen varianten (Soft Medium en Heavy). Hiervan heb ik de blauwe (medium)en de paarse (heavy) geprobeerd, ook een prima claybar die goed betaalbaar is en prima resultaten geeft. (ik zet mijn snoepwinkeltje er nu even niet bij, jullie weten waar ik het haal he)

Zilveren velgen is inderdaad zakelijker. En ik vind donker velgen eigenlijk alleen mooi als ze in 100% showroomconditie zijn. In de Nederlandse omstandigheden zijn ze dat zelden en en vind ik het er al heel snel "fout" uitzien. Zilver lijkt me dus een veilige en mooie keuze. Veel geluk en rijplezier met de Arteon.

De chromen lijsten op de Passats die ik ken (3BG en CC) zijn voorzien van een kunststof laagje. Dit betekent dat polijsten met een Metal Polish niet zoveel zin heeft, je bent immers het kuntsstof aan het polijsten. Als je dat wilt doen kun je beter zoals @@Tarabass als aangaf een licht polijstmiddel gebruiken. Eentje met een chemische cleaner erin geeft dan nog het beste resultaat, je kunt dan denken aan Professional Polish 2 van Poorboys World. Belgom, Blue B Gone en andere Metal Polishes zijn prima waarvoor ze gemaakt zijn; Metaal polijsten, maar veel te grof voor deze sierlijsten. Daarbij zit de "schade" veelal onder het kunststof laagje, je zult dit dus eerst moeten verwijderen om aan het onderliggende metaal te komen. Als je zover wilt gaan dan kun je inderdaad met een Metal Polish aan de gang om verbetering te behalen.

Oei dat is een minder goed bericht Ramon, succes met de aanpak van dit probleem. Ik had deze reactie van @@Vdub helemaal gemist in dit draadje: Volgens mij is het een BZB.