wulfke

Vrees toch dat je het in de richting defecte AID moet zoeken.. misschien kan @Bonnyiets voor je betekenen om de aansturing van de TFT display of het moederbord terug te laten werken. Ivm de MOST fout is mogelijks omdat de teller het niet meer doet en hierdoor het adres 5F de teller niet meer ziet. De MOST bus is voornamelijk voor de kaart weergave in het AID. Succes

Goed gevonden ! Wel even opletten dat als je nu elektrisch verstelbare zetels hebt, dat deze stoelen dit niet hebben. Maar als het puur voor de bekleding en verwarming is dan kan je het probleemloos over zetten.

Als de foto in de openingspost van de stoel is van de topic starter dan heeft deze zo te zien een individual interieur. Deze zijn zeldzaam en moeilijk te vinden. Dus de kans is klein dat deze ertussen staat.

Nieuwe accu moet/wordt aangeraden om hem ook aan te melden zodat het batterij management systeem weet dat er een nieuwe accu aanwezig is.

Levensduur van 5 jaar is de dag van vandaag met de huidige wagens en technologie niet vroegtijdig te noemen, maar dat is mijn ervaring. Maar ik zou het persoonlijk niet bij de accu zoeken gezien de wagen nog probleemloos start.

Gezien je 14,4V meet bij stationair draaien wil zeggen dat de alternator de accu aan het bijladen is. De 12,36V na de rit kan ook kloppen, de accu is dan ook net bijgeladen. Beste is eens een meting te doen net na een nachtje stilstand en dan te meten wat de spanning dan is.

Oem bestaat de zetelverwarming volgens het schema uit aparte delen en niet uit 1 draad.

Op het moment van uitlezen moest het systeem ook niet verwarmen, de gemeten binnentemperatuur was 27,5 graden. De HV heater kan inderdaad niks blokkeren maar foutieve meetwaarden kunnen eventueel wel zorgen dat de waterpomp niet draait of bepaalde kleppen open of dicht blijven. Maar uiteraard is de fout van de verdeelklep niet uit te sluiten. Wat de TS eens kan doen is de kleppen eens resetten. Kan manueel met een bepaalde knoppencombinatie in te drukken op de clima unit. *edit* lees net dat de TS dit al gedaan heeft. Hoewel ik denk dat als de verdeelklep vast zou zitten dat hij in een bepaalde stand blijft staan en dus enkel op bvb voetenstand of roosterstand blijft staan. Na het resetten zou de klep terug zijn werking moeten hernemen en zou er geen fout meer aanwezig mogen zijn.

Maar vcds geeft wel een fout in het HV verwarmingsdeel..

Vreemd, lijkt me een verhaal dat ze het zelf niet zien zitten. Volgens de afbeelding van de kachel lijkt het me enkel een watercircuit en een paar aansluitingen. Maar wel benieuwd met welk verhaal de dealer dan komt.

Zeker merkwaardig te noemen. Uit het verhaal zou ik zeggen dat de wagen met kessy is uitgerust. Zou anders niet kunnen verklaren hoe het alarm kan af gaan bij draaiende motor. Normaal gaat pas het alarm op scherp al alle deuren vergrendeld zijn.

Zou volgens mij ergens links moeten zitten, gezien de hoog vermogen kant daar zit en de oranje kabel aan de verwarmingsunit niet echt zo lang is. Mogelijks wel ergens dicht bij het schutbord om de leidingen naar de kachel zelf zo kort mogelijk te houden.

Je zou kunnen kijken om de zwarte stekker eens los te halen en te kijken of er oxidatie of iets dergelijks aanwezig is, en of dat hij goed is ingeklikt geweest. De oranje kabel best niet loskoppelen, je kan wel eens controleren of hij niet los zit. deze vind ik eigenlijk ook vreemd, geeft , 0,0V maar geeft wel aan dat het OK is .. Hoogvoltkachel status: intern-Voedingsspanning: 0.0 V Hoogvoltkachel status: intern-Voedingsspanning: OK

je bedoeld van even langs te rijden bij iemand/aanbieder die zo een onderdeel aanbied, je het even aankoppelt en test of dit de boosdoener is ? Is volgens mij geen component protectie onderdeel. Om te testen zou het eventueel wel kunnen vermoed ik, erna om het te wisselen moet het water circuit losgekoppeld worden. Heb ook nog niet echt een plaatje gevonden ivm de locatie van dit onderdeel en of het makkelijk te bereiken is.

geen idee of het er wat mee te maken heeft maar deze waardes lijken me niet echt te kloppen helaas een duur stuk (zelfs 2de hands) om even te wisselen en te kijken of het dan wel in orde is. -> high voltage heater .. Buitentemperatuur: 20.5 °C Systeemlooptijd-Motorlooptijd: 255 s Systeemlooptijd-Contact 15 aan: 255 s Hoogvoltkachel status: globaal-Normwaarde: 0 % Hoogvoltkachel status: globaal-Signaal: actief Hoogvoltkachel status: intern-Temperatuur inlaat: -50.0 °C Hoogvoltkachel status: intern-Temperatuur uitlaat: -50.0 °C Hoogvoltkachel status: intern-Temperatuur in regelapparaat: -50.0 °C Hoogvoltkachel status: intern-Voedingsspanning: 0.0 V Hoogvoltkachel status: intern-Voedingsspanning: OK Hoogvoltkachel status: intern-Time-out: OK Hoogvoltkachel status: intern-Stroom: werk. waarde: 0.0 A Hoogvoltkachel status: intern-Response-Error: OK Hoogvoltkachel status: intern-Hoogvolt-boordnetspanning: OK Hoogvoltkachel status: intern-Hoogvoltkachel: status: OK Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Heizkreis_1: OK Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Heizkreis_2: OK Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Heizkreis_3: OK Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_intern: OK Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Leckagestrom: OK Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Temperaturschutz: OK Hoogvoltkachel status: intern-PTC_HV_Err_Ueberstromabschaltung: OK

Hier op ali express een hub met bijhorende kabelset. Hier op ali express een aansluitset voor de USB en AUX in aansluiting onder de armsteun. Succes

De middenarmsteun is inderdaad een groot geheel van de middentunnel. Er zijn wel wat delen welke eraf en eraan kunnen maar de bak alleen is volgens mij niet verkrijgbaar. Ik weet niet welk soort inleg of interieur kleur je hebt maar Hier heb je bvb voor 75eur een uitvoering met de USB en AUX voorziening en ze is ook reeds aanwezig. Als extra zit er ook een omvormer in met 230V stopcontact. Voor de USB en AUX aansluiting is er op Ali express wel een kabelset te koop. Voor de USB hub en kabels van hub naar Discover media of pro toestel zal het nog eens zoeken worden. Dan voor de inleg vooraan heb je bvb deze bij FZN parts met USB aansluiting (maar ook hier geen idee welke kleur inleg je hebt) maar volgens ik eens gezien heb kan je het inlegdeel met de USB aansluiting apart eruit klikken

Onderdeelnummers staan hier toch vermeld ?

Welkom op het forum !

Mooie upgrade, lijkt wel oem👌🏼 . Ook mooi beeldmateriaal. Zie ook op hun site dat ze een versie hebben voor de wagens met een oem front camera in de voorruit (voor verkeersbordenherkenning en lane assist).

Met deze beperkte info is het onmogelijk een passend antwoord te kunnen geven..

@Diver Kan je dezelfde afbeelding eens posten maar dan bij het venster van de productbeschrijving want naar beneden gescrold. Daar zie je de hersteldraadjes. De eerst is zichtbaar 000 979 026E maar dat is de pin die in de middelste openingen past. Mogelijks staat eronder nog het nummer met de overige 2 pinnen/draden.

Bedankt voor de feedback ! En uiteraard leuk te vernemen dat uw probleem opgelost is 👌🏼.

Nog geen directe bevestiging maar ik zou gokken op hersteldraad 000 979 034E Misschien dat @Divervia de stekker nummer in et*ka kan zien welk hersteldraadje hiervoor gebruikt kan worden.

Stekkers eens opgezocht maar kan geen afbeelding vinden met de pin nummer op de behuizing. Zou even in de data moeten kijken op welke plaats pin 2 en pin 7 zit. En gezien de stekker 3 verschillende pinnen bezit is het wat gokken. Ik zoek nog even verder. Misschien heb je de info wat er op die pinnen moet worden aangesloten ?