thabomb

Na mijn idee zit het relais in je boardnet geklikt. (ik ga uit van een 3c sedan) Ik heb nog een standaard boardnet 3c0 liggen met relais erin mocht je dat willen proberen. Hoe het verder allemaal precies loopt geen idee, maar na mijn idee schakelt je knop achteruit verwarming via can naar de can gateway naar je boardnet die vervolgens de relais schakelt en de achterruitverwarming aanzet. zeer waarschijnlijk zal dit ook afgezekerd zijn. ik neem aan dat je het daar ergens moet gaan zoeken. Misschien kan een echte expert hier je verder mee op weg helpen

in gen 1 zit volgens mij ook verschil, je hebt hem namelijk met en zonder luchtkwaliteitssensor. volgens mij is daar de pin bezetting al anders. Op een ander forum las ik dat iemand een gen 1 had maar wel al met luchtkwaliteit, dat zaten de pins ook gelijk goed bij de switch naar gen 3. Ja kan het zien als er een dubbel lampje zit bij de luchtcirculatie knop. (en een a van automatic erin)

Is het wel dezelfde generatie? (of een nieuwer type) Anders is mogelijk de pin bezetting iets anders, ook moet het paneel worden in geleerd door twee knoppen ingedrukt te houden. Dit is voor gen 2, geen idee of het voor de andere ook zo werkt. Op de knop AC en tegelijkertijd op de knop verluchting naar voren (derde knop bovenaan) drukken Als je aircocompressor niet werkt : op de knop AC en tegelijkertijd op de achterruitverwarming drukken. bron: http://forum.vwpassat.nl/index.php?/topic/28037-climatronic/

Mijne staat nu bij @@bandenman die zal eerdaags ook nog even testen met een andere lamp rechts. Bij mij verplaatste het probleem van links naar rechts. Als ik de oude linker lamp nu weer plaats is er rechts geen probleem meer, dat zit me toch dwars is die lamp dan ineens wel goed. Schijnbaar gebeurd er toch iets op de lijn. Mja als rechts vervangen is en het probleem weg heb ik er vrede mee, ik laat het zo snel mogelijk weten.

@@Diver we hebben dezelfde boardnet ik heb ook E. Ik kan alleen niet verklaren waarom het probleem verschuift naar de andere kant bij het wisselen van een achterlicht, er zijn ook geen leds stuk ofzo. Moet toch iets met weerstand te maken hebben of dat cold light diagnose.

@@Diver Bij mij veranderd er wel wat als ik de lamp wissel het verplaatst naar de andere kant. Heb jij ook de middenstip uit? misschien is er net te weinig weerstand en schakelt de canbus de lamp uit. (dit ga ik vanavond testen) Ik heb een 3c8 boardnet highend. Heb jij ook een sedan? anders even lampen meet haha

Dus ik heb een unieke last edition Bedankt nog, werkt top!

Ik heb weer eens een gek probleem. Als ik mijn auto in de het donker ontgrendel gaat mijn leaving home aan. (heel fijn) Nu viel mij laatst op dat mijn linkerachterlicht na 2 sec weer uit gaat, de rest blijft aan. Ook een lamp melding in mijn dash, maar als ik start met de rem ingedrukt brand mijn lichter achterlicht lamp dus wel gewoon. Nu is het zo dat er laatst iemand tegen mijn geparkeerde auto is gereden en daarmee mijn linker achterlicht kapot heeft gereden. Deze is vervangen en daarmee was het probleem opgelost, MAAR nu heb ik nog steeds hetzelfde probleem maar dan rechts. De middenstip staat wel uitgeschakeld ivm achterlichten mod by wulfke. Dat zal ik vanavond nog eens test of dat verschil maakt, maar ik dacht van niet. Iemand een id? ik zou zeggen dat de canbus dit doet met cold light diagnose of zoiets, als ik mijn kapotte lamp even terug plaats is het probleem weer alleen links. Heeft iemand nog een rechter achterlicht unit voor een sedan? als is het maar voor de test?

Ik heb hier een psd met diverse passats in kleur in losse lagen voor wie het leuk vind even met photoshop en filters te pielen http://yodeals.nl/passat/tshirt.psd Zie hieronder redelijk onbewerkt nog en niet heeel netjes uitgeknipt maar voor een basis concept prima, Als je voor kleur wilt gaan zijn deze kleuren niets

thnx, dat lijkt idd wel goed zo.

@@martijn v o ik kan niet echt een hokje aanvinken ik moet een waarde ingeven, ik heb nu even geprobeerd op 1x1 en hij brand wel, al lijkt de ring minder vel te branden dan de buitenste ring. ik zie hetzelfde als het voorbeeld hieronder.

Zo ff stof afblazen van dit onderwerp Kan iemand mij vertellen hoe ik de middenstip weer aanzet? zo heb ik hem uit gezet, ik kan alleen 123 niet zo de originele waarde vinden. Central electronics (09), )> coding -> long coding helper -> byte 9 (brake light as parking light) op 0 zetten ik snap niet helemaal hoe dat werk. hij staat nu op 0x1 waar staat deze normaal op weet iemand dat?

Ik heb dat ook gehad, dit was weg nadat ik hem in mijn teller aan en weer uit had gezet. voetverlichting is mij niet opgevallen. mijn lampen stonden op dat moment gewoon op auto en de verlicht ging ook gelijk aan bij auto op contact. heel bijzonder. In had ook in vcds gekijken daar stond die gewoon aan.

Apple die zet een soort digitale handtekening op hun firmware, zolang dat actief is kan je updaten/downgraden. Op het moment dat ze daarmee stoppen laat je toestel het niet meer toe. Maar als je die handtekening (sn afhankelijk) opslaat kan je in theorie ten alle tijden elke ios versie installeren. Een Apple firmware ipsw ios kun je van diverse bronnen downloaden. Echter ligt het in de praktijk iets gecompliceerder maar als je het niet doet weet je zeker dat je nooit meer van ios versie kan switchen. http://www.idownloadblog.com/2016/12/20/save-shsh2-blobs-online-tsssaver/ als je dit bij elke release doet heb je straks zon handtekening van elke ios 11 versie, als er dan een jb komt kan je naar die versie toe.

apple betaald €20.000 voor een werkende jailbreak waarom zou iemand die gratis op het web zetten, ik zou ook niet zomaar 20k wegeven Daarom na ios 11.1 niet meer updaten, en voor de zekerheid je blobs opslaan. stel er wordt een lek aangemeld voor ios 11.1 dan pakt die gene zijn geld en komt er een update die het lek dicht. Nu kan het zijn dat een tweede partij hetzelfde lek vind voor ios 11.1 omdat hij daar geen geld meer voor krijgt kan die besluiten een jailbreak te maken. Een ios versie downgraden kan alleen zolang apple het bestand digitaal ondertekend en dat is vaak na een update niet meer het geval. Sla je je shsh blobls op is er nog een mogelijkheid.

Helaas is de fout toch weer terug, de motor klinkt wel veel beter en rijd heerlijk soepel. To be continued....

Oke bedankt weer! Mooi klusje voor op een zondag

Even een snelle vraag. Kan ik de volgende schakelaar vervangen zonder het hele deurpaneel los te moeten maken? De oude mag stuk eventueel als dat helpt Bestuurdersdeur.

@@Speedyace maakt op zich niet uit als de 3d scan er eenmaal is kan je heel makkelijk een andere houder erop bewerken, het belangrijkste is het stukje wat op de originele beugel klikt, zodra dat goed is kan in theorie alles erop. Of je doet hetzelfde als ik nu, zaag alleen het achterkantje van de originele houder en kit die op een vlakke houder waar een s6 in past De vraag blijft alleen nog steeds hoe komt het uit een 3d printer, is het sterk en optisch mooi genoeg. Als het echt goed is haal ik zelf zon printer voor €1500,- ik kan vast wel wat dingen maken om het snel terug te verdienen

@@Diver yes thnx dit bevestigd het nummer top!

@@rusty1977 voorlopig eerste concept, deze ga ik 3d scannen zodat er in theorie elke houder opkan, op de originele bevestiging. uiteindelijk moet deze of draadloos gaan laden, of ik maak een actieve cradle. ben benieuwd hoe het straks uit de 3d printer komt, ik heb een originele cradle verzaagd en die aan een bestaande houder bevestigd. zie resultaat:

@@Passat RF als je hulp wilt op het forum is het gebruikelijk dat je je even netjes voorstelt. Er zijn hier meerdere deskundige betreft de rns510, mogelijk staat deze verkeerd gecodeerd. Na mijn idee is dat het geval mogelijk staat hij op soundsysteem terwijl jij gewone speakers hebt of andersom. Al is het niet uit te sluiten dat er iets mis is met de radio tenzij je hem hebt gehoord voordat je deze kocht. Is de auto uitgelezen met een originele kabel? welke software? Als je een betrouwbaar resultaat wilt kan dit essentieel zijn. Weet je welke can gateway er nu in de auto zit en welke versie rns je hebt?

Zover ik weet heb je links een distributieriem en rechts een ketting lopen voor je nokkenas versteller. pdf http://yodeals.nl/passat/1.8.pdf

Gisteravond de auto weer opgehaald met een nieuwe nokkenasketting, spanner etc en rijd weer als nieuw, ook duidelijk minder ratels uit de motor foutmelding is nu al bijna een tank weg, dus ik heb er de volste vertrouwen in. Special thnx 2 @@bandenman @

zijn er ook zat die het wel hadden en eruit hebben laten flashen. Addblue een waterhoudende ureumoplossing bedoeld omdat de uitstoot te reduceren. ​dit zit in een apart reservoir en tank je apart bij. https://youtu.be/ZSb1zMH45es Er zijn een hoop wisselende verhalen over het verbruik hiervan de een claimt een liter per 1000 km te verbruiken en de ander het dubbele. Ooit zal het wel standaard in de brandstof komen maar tot die tijd zal het op deze manier gaan, als elektrisch rijden het niet eerder uit laat sterven