Arno

De Login Function moet bij sommige Modules (maar niet bij allemaal) worden toegepast voordat je een Recode of een Adaptation kunt doen. Alleen dan kunt je bepaalde mogelijkheden toepassen. Geldige Login codes vindt je in de Factory Repair Manual van jouw auto. In de Immobilizer, kies dan [use 7-digit PIN/SKC] om een 7-digit Secret Key Code in te voeren. Gebruik de [Do It!] knop om de Login te saven en terug te gaan naar het Select Function Scherm. Gebruik de [Cancel] knop om de Login te cancelen en terug te gaan naar het Select Function Scherm. Aldus Gerrit Speek. ik ben dus opzoek naar een Factory repair manual, of iemand die daarvan in bezit is en me die code kan geven. Greetz Arno

ik heb het daar idd ook al gevraagd, misschien stel ik de vraag wel verkeerd. Of begrijpt men mij niet helemaal. het gaat om inloggen in modules, sommige codes kun je alleen wijzigen als je eerst inlogged in de module. deze inlog code zoek ik voor de tiptronic vesnellingsbak module. Al kan iemand me wijzen in de richting waar ik zoiets vinden kan, Ik heb al redelijk wat gezocht op het Forum, internet etc. maar vooralsnog zonder succes. Het kan natuurlijk ook nog zo zijn dat ik het niet goed begrijp.

Kan iemandmij verder helpen met het vinden van logincodes? ik wil in mijn tweede auto (audi A6) op de tiptronic de milieustand uitzetten en de normale schakelstand gaan gebruiken. de code etc heb ik wel, maar het schijnt dat ik eerst in de module moet inloggen zodat de wijziging opgeslagen kan worden. Wie o wie heeft er het antwoord voor me? BVD Arno ( die druk vagcom aan het leren is )

goh das toevallig, vandaag had mijn collega exact hetzelfde probleem. hij heeft ook een zwarte 3C. ook hij kreeg het niet zelf opgelost.

van de week heb ik er een in het wild gezien toen ik het voorbij reed opweg naar berlijn. het model is best oke hoor, maar wel veel meer een grijze muis dan de 3C. erg conservatief van VW. Alsie net zo fijn rijd als de 3C dan kan ik er wel voor vallen,echter niet zozeer op het uitelijk. in september moet ik een nieuwe, maar of deze passat in aanmerking komt weet ik nog niet.

heeft er iemand van de politie aandelen bij vw? hoe kan er anders een eis worden neergelegd die alleen door vw kan worden ingevuld. de eis is op zijn minst niet fair te noemen.

Nog een voorbeeldje om je lekker over op te winden: passat variant highline BM 16TDI prijs 24699 prijs incl bpm 32207 prijs incl bpm en btw 36900 Verschil = 32207-24699=7508 of 30,5% op de bruto prijs geteld of 23,5% van de prijs incl.bpm. tis maar net vanaf welke kant je gaat rekenen.

voor een prijs idee kun je de nederlandse prijslijst hanteren minus ongeveer 25%.

tja kweet het niet hoor veel poeha voor een nieuwe gril en de achterlichten van een seat. ik vind hem niet lelijk, maar ik zou ook zomaar kunnen besluiten over te stappen naar een ander merk.

kan niet zeggen dat dit niet waar is eens

facelift dus, andere achterlichten, gril en nog wat details

tja , ik heb voor mijn 3c ook een Touran gehad. een bijzondere fijne auto waar ik 100000 km mee heb mogen rijden. Het (hele) grote nadeel was wel het lawaaierige interieur, ik had de 1.9TDI van 2005 ( zelfde kleur en gelijksoortige wielen overigens ) boven de 100km per uur hoef je geen telefoon gesprek meer aan te gaan, ik wil na de 3c dus geen Touran meer . maar zit sterk te denken aan een mercedes C .

Vandaag was ik bij vdub om tegen een onkosten vergoeding de vagcom aan te passen, fantasties gedaan Matthijs, bedankt

Fantasties je hebt pm

20km onder nijmegen, maar ik kan ook welkomen hoor.

Oke mannen, ik mis duidelijk iets hier . Ik weet ook niet goed wat te doen gebruikelijk is? Als ik er eens een krat bier tegenover zet dan? ik krijg graag een berichtje

nou mannen, ik ben dus op zoek naar iemand met een kabel, software en een beetje tijd voor me. Miorob? Dreke misschien? Overigens schrijft de handleiding van bosal dat vanaf bj2008 er geen stabiliteit programma meer hoeft te worden aangepast, geen abs en esp. louter en alleen de pdc. en eventueel verlichting als die niet zou werken. can-bus plug and play

Ik had eigenlijk begrepen dat je daar met een vag-com canbus kabel en bijbehorende software in kunt geraken, en dan nier en daar wat codes kunt veranderen ? maar dat is niet zo? Kun je dan op verschillend manieren in verschillende modules? Wat is er dan voor een kabel nodig voor de PDC module?, ik heb het gevoel dat ik steeds verder van het spoor geraak met mijn gedachten . De handleiding spreekt enkel over vag-com.

Nee hoor, niks van dat alles. Ik heb alleen de trekhaak ondergebouwd en de kabelboom aangesloten, alles werkt naar behoren behalve de PDC, Vandaar dat ik daar wat hulp bij nodig heb. . In de handleiding van de trekhaak staat overigens wel beschreven welke codes vervangen moeten worden voor welke, maar alleen in geval dat er iets niet werkt.

Nou mannen, da trekhaak zit gemonteerd, al met al een klusje van toch nog zo'n 4 uurtjes. de hele bekleding moet eruit achterin,alsook de bumper en de achterlichten. . In iedergeval zit nu alles weer gemonteerd en werkt alles aan verlichting naar behoren, ook aan de kar en ook zonder foutmelding of ander controle lampje. Het enige dat nu nog een probleempje geeft is de PDC, die blijft piepen met het achteruitrijden met de kar. Redelijk irritant, maar niet onoverkomelijk. Dus Miorob, als je je kabel gevonden hebt hoor ik graag wanneer je even tijd voor me hebt. , het is niet echt dringend, maar het zou fijn zijn als het opgelost was.

mooi man, ik stuur je een pb als ik zover ben.

das mooi nieuws Dreke, Ik had de complete Bosal trekhaakset op het oog inclusief Bosal kabelset en electronica. ook met nederlandse handleiding. ik zoek tzt dus iemand die de codes goed kan zetten voor me. ik wil er ook best een eindje voor rijden. ik heb tenslotte een fijne auto. Iemand???

Ik had wel graag een stukkie advies, of ervaringen van mede forummers. Ik ben voornemens een trekhaak te kopen oor mijn 3c van 2008 incl kabelboom om zelf onder te bouwen. de dealer zegt dat dat niet kan ivm de boord computer en software, de trekhaak dealer rept met geen woord over electronica of software. Ik weet uit ervaring van mijn Touran dat het zelf aanbouwen niet zo'n punt is, ook de kabelboom kon ik toen gewoon tussen stekkeren mbv een klein meegeleverd electronica kastje. Alles werkte gewoon naar behoren. Ik kan me voorstellen dat er in de vagcom ergens wat aan en uitgezet moet worden, zeker als ik de bieg-mod treats lees. zoals gezegd, graag een stukkie advies. en eventueel iemand bij mij in de buurt die me verder kan helpen met de software. Dankbaar Arno

over 1 jaar, 7 maanden en 12 dagen ben ik toe aan een nieuwe leasbak, zou deze NCC dan beschikbaar zijn in nederland????

cool, hebben de yanks weer mazzel