passsat

B5 toch..? // edit: filmpje kwam later in je bericht terecht.. maar die plas is ook niet zo diep hea..

De vraag is altijd; wat is diep. De meningen schijnen hier over te variëren.. De volgende keer neem ik in ieder geval het zekere voor het onzekere door een blokje om te rijden. Is er nog iets wat ik kan checken..?

Gisteren met al het wateroverlast werd ik geconfronteerd met een ondergelopen straat, vergelijkbaar met een diepte zoals te zien is op de foto hier onder. Ik schat dus zo'n 20 cm. hoog en ik ben hier met een vaart van zo'n 30 km/h door heen gereden (2e versnelling met een klein beetje gas). Tijdens en na het er doorheen rijden ondervond ik geen problemen. Wel vraag ik me af of het verstandig is om één en ander nog te controleren? Zelf ben ik geen autotechnicus, maar heb al wel met een bouwlamp 'savonds onder de motorkap gekeken en een miniem beetje water geconstateerd op de bodemplaat. Ik heb een Passat TDI Comfortline 66kw uit 2000.

Vandaag naar JB geweest: half uurtje werk, paar tientjes en een slangetje later >> opgelost! Hij gaat weer heel mooi mee op de snelweg! Topservice van JB met vriendelijk personeel wat verstand van zaken heeft, dat merk je wel in het overleg. Daar kom ik vaker

90pk

Is een Passat uit laatste kwartaal van 2000, sedan met 370.000 op de teller

Heb over 2 weken een afspraak met JB Autoservice, een opluchting Ik zal laten weten wat er uit komt, bedankt voor de tip! Ze klonken in ieder geval alsof ze er veel meer verstand van hebben

Vraag is ook meer of het zeker is dat de turbo defect is... Betreffende garage wil nu eerst gaan proberen om het magneetventiel van de turbo weer te vervangen. Zou dit een goed idee zijn? En wat kan er nog meer worden geprobeerd/aan de hand zijn.

Hallo, Sinds 2007 rijd ik tevreden in mijn Passat 1.9 TDI comfortline. Tot nog toe zijn er wel wat problemen geweest gerelateerd aan de turbo. De eerste keer was eind 2008. Dit uit zich in het verliezen van trekkracht, zodra ik een tijdje op de snelweg rijd. Na een tijdje wordt deze dan geheid uitgeschakeld. Verder geen vreemde geluiden/rook/verbruik etc. Toen is er een magneetventiel van de turbo vervangen (volgens factuur) waarna ik zo'n 4 jaar lang geen problemen meer heb gehad. Ik rijd er ook mooie afstanden mee zonder problemen op vakanties naar Zuid Spanje, Zuid Portugal of Zuid Frankrijk. In 2012 heb ik met dezelfde klachten weer de auto naar de garage gebracht, waarna deze zonder noemenswaardige kosten weer was gerepareerd. De turbo was in ieder geval niet vervangen/gereviseerd. Helaas kan ik hiervan in de facturen niets terug vinden wat duidt op iets met de turbo... Nu weer 2 jaar later weer hetzelfde probleem; op de snelweg viel de turbo vorige week maandag weer weg. Als de auto stil heeft gestaan en ik rijd binnendoor (wil zeggen: tot maximaal 80 km/h.) zijn er absoluut geen problemen. De turbo werkt prima en geeft hetzelfde geluid als ik al zo'n 7 jaar ken. Vol vermogen optrekken op een stijgende weg tot over de 4000 toeren geeft ook geen problemen. Vandaag dus weer de auto naar de garage gebracht en deze gaven aan dat de turbo vervangen zal moeten worden wat zo'n €1500,- zal gaan kosten. Hun advies was ook dat deze auto dat bedrag niet meer waard is. Toen ik aangaf dat dit probleem al 2 keer eerder door hen was opgelost kreeg ik te horen dat betreffende monteur welke er vandaag mee bezig was geweest daar niets van wist. Na verdere uitleg te vragen werd er verteld dat de turbo gewoon echt vervangen moest worden en dat ik de afgelopen jaren nog geluk heb gehad. Voordat ik zo'n bedrag ga spenderen of ga nadenken over een andere auto wil ik graag eerst een second opinion bij een andere garage. Ook wil ik middels dit forum topic te weten komen of er misschien nog iemand is die me hier advies in kan geven. Ik heb namelijk na 2 goedkope reparaties een beetje het gevoel dat hier door betreffende monteur iets te snel is geroepen dat de turbo defect is.... Alvast bedankt voor het meedenken!

Volgens de garage (er hebben 2 monteurs naar gekeken), komt deze tik uit het stuurhuis. volgens hen komt dit vaak voor bij VW Passat die al zo'n 2 ton op de teller hebben (net als ik). volgens hen is het absoluut niet het geld waard, om dit te laten doen. uitlijnen was ook niet nodig; de banden sleten gelijk en goed. Voor de rest hebben ze nogmaals de homokineten/draagarmen ed. bekeken, hier is niets mis mee. ook de banden voor zijn verwisseld met achter en andersom. ze hebben er ook in gereden, geen problemen geconstateerd. volgens hun kan dit euvel in het stuurhuis ook niet komen door een ros over een drempel, zelfs niet als het zo hard ging dat de velgen er krom van worden. het trillen is er nog wel een beetje met rijden op de snelweg, maja.. hoe duur is zo'n stuurhuis.. in ieder geval hartstikke bedankt voor alle aandacht (en ik ga me zo even voorstellen in de voorstel sectie van dit forum, als beloofd )

zo, hij staat op dit moment weer bij de garage, ook ivm een grote beurt. onderstaande heb ik op papier meegegeven: Motor aan of uit; met stuur snel van links naar rechts is een tik waarneembaar. Deze is te horen en te voelen. Als ik met de auto alleen met de linkerkant of rechterkant over een bult heen ga is deze tik ook waarneembaar. Een idee is dat er iemand onder de auto kijkt terwijl een andere het stuur heen en weer beweegt. Heb ook het idee dat de auto ook soms mee begint te trillen als het stuur trilt. Het gebeurd ook wel af en toe dat als ik rustig rij in de bebouwde kom, de auto begint te “hobbelen”. ben beniewd wat er uit komt...

k zal het noemen.... trouwens die tik in het stuur als ik sitlsta is ook als ik de motor uit heb. als ik dan het stuur snel van links naar rechts beweeg is dezelfde tik waarneembaar

welke symptomen had je trouwens nog meer? of weet je het zo niet? als ik nu bijvoorbeeld met alleen de rechterkant of linkerkant over een drempel of verhoging ga voel en hoor ik ook een tik

bedankt voor de reacties 3V en blastaway ik zal samen met m'n pa eens checken waar de tik vandaan komt! op 12 april heb ik een vrijgezellenfeest van me maat, dus dat wordt niet echt wat met de meeting. als ik eerder naar de garage ga (ivm onderhoud) dan naar m'n pa (woont in Westerland, ik in Hattemerbroek) zal ik de garage zeggen de homokineten eens te triple checken!

De rest van de auto trilt niet, in ieder geval niet voor mij waarneembaar. als ik snel met het stuur van links naar rechts ga, hoor en voel ik dus een tik. als ik dan mijn voeten op de pedalen heb, voel ik de tik ook in mijn voeten doorklinken. misschien 'leuk' om te weten, kwam ik toevallig achter. ik heb het idee gekregen na de laatste tijd dat het stuur vooral een irri trilling begint te vertonen als de motor goed aan het werk is. dus op de snelweg of als ik flink door rij...

oow.. ff inloggen voor het plaatje.. ik was ondertussen alweer naar de garage geweest en voor zijn twee velgen vervangen. Het schokkend terug gaan van het stuur naar het midden is zo goed als weg. de trilling is nog in het stuur. bedankt voor de info man Zou je nog een prijsindicatie kunnen geven? stuurkolom is iets van 200 euro? Groet

De tik komt ook uit het stuurhuis, ik hoor en voel het daar ook vandaan komen. Maar hoe bedoel je dat ik dan aan de beurt ben? Misschien is het versterkt door de drempel.. Welk plaatje bedoel je trouwens? Ik zie geen plaatje. Wat kan ik hierover zeggen tegen de garage? Ik heb over 1000 km. een beurt nodig, dan kan ik dit laten meenemen. De monteur zei trouwens ook nog tegen me dat we kunnen proberen om de banden voor te wisselen met de banden achter! Thanks

Ben nogmaals naar de garage geweest en de monteur heeft voor 2 nieuwe velgen geplaatst. Nu is het schokkend terug gaan naar het midden van het stuur totaal verdwenen, MAAR! de irritante trilling in het stuur bestaat nog. als ik dus stilsta en beweeg het stuur snel van links naar rechts is een tik waarneembaar. bij wat hogere snelheden is een trilling in het stuur waarneembaar. zou dit iets in de stuurkolom kunnen zijn dan? dat wordt denk ik dan wel een dure grap of niet?

dank je 3V Hattem is idd pokked, maar wezep in de 30 zones is ook niet alles.. nou het trillen is weg en het schokken minder geworden maar nog niet volledig weg. dus misschien iets te hard gejuicht. als ik stilsta en snel het stuur van links naar rechts beweeg voel ik toch nog speling en hoor een tikje als ik rij is dit ietwat! schokkerig als ik van links naar rechts beweeg de boord pc geeft aan dat ik over 2600 km. weer een beurt nodig heb. ik denk dat ik ten tijde van deze beurt maar aan de garage doorgeef of ze er even naar willen kijken

uit velg. die gast deed de band om een apparaat die rond draaide en metingen verrichte. sloeg hier en daar wat nagels in de band ofzo

nou, net bij de garage geweest. monteur heeft er een kwartiertje over gedaan om een kromming uit de voorwielen te halen en ik heb geen last meer van het probleem bedankt en weer wat geleerd

nogmaals dank voor jullie reacties! Ik ben deze week ziek geweest, dus ben helemaal nergens heen geweest. ik ga volgende week dinsdag 13:00 naar dezelfde garage als waar ik voorheen had afgesproken. ik zal zo snel mogelijk een update geven.

nogmaals dank voor de helpende reacties weer Ik merk trouwens ook op de snelweg een heel snel trillen in het stuur bij bepaalde snelheden, zodat ik in m'n handen een tintelend gevoel heb aan het einde van zo'n rit Ik heb voor volgende week maandag een afspraak staan bij een garage http://www.autobedrijftenhove.nl/ Ik zal zeggen dat een fuseekogel dan waarschijnlijk aanneembaar is Ik zal laten weten wat hun ondervindingen zijn en de kosten vermelden Pouw Zwolle (http://www.pouwonline.nl/) zei trouwens dat ik zsm moest komen met de auto als 'ie dit euvel vertoonde, omdat er iets kon afbreken waardoor een band stuurloos werd. ik vat dat als overdreven op denk ik dan maar... als het fuseekogels zijn, waar ramen jullie de kosten dan op? denkend aan originele onderdelen.

bedankt voor de reacties. ik zal me snel ook eens voorstellen. Op een rechte weg trekt de auto niet een bepaalde kant op. Net nog getest. Ik heb een maand of 4-5 geleden de auto nog laten uitlijnen bij een erkend bedrijf (Pouw, Zwolle). Ik heb net wel weer iets nieuws ontdekt; als ik het stuur heel snel naar links en rechts slinger hoor ik een tik. er is een stukje speling in het stuur waarneembaar. Dit uit zich in een soort schokken in het stuur als het stuur in het midden terecht komt. (je voelt dit verder niet in de auto, alleen het stuur) Wat zou ik nog uit deze bevindingen kunnen halen..? ik verneem trouwens ook niets als ik stil sta! Ik merk wel dat het toerental iets toeneemt als ik instuur als ik stilsta. Dit zal vast ook zijn als ik rij, maar dat is niet te vernemen als ik rij natuurlijk. Ik hoor het als ik stil sta, dit is normaal? (ja, ben een leek)..

Hallo, Ik ben gisteravond te hard over een drempel gereden. Dit ging dermate hard dat ik door de schokdempers heen ging. Dit hoorde ik aan het geluid. Sindsdien heb ik last van een schokkend stuur als deze terug draait naar het midden. Ik zal het duidelijk proberen uit te leggen mbv het plaatje. 1. ik draai het stuur naar rechts 2. het stuur komt terug, maar dit gaat schokkerig Als ik zelf met wat kracht het stuur van links naar rechts gooi verneem ik niet veel. Als ik rustig van links naar rechts stuur verneem ik ook schokken. Zou iemand weten wat ik hiermee beschadigd zou kunnen hebben? Alvast bedankt!