Ga naar inhoud

StyleX

Members+
  • Aantal items

    461
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Alles dat geplaatst werd door StyleX

  1. Mmm, ik deed daar een grote beurt, distri, wissers, apk voor 750. vond ik best netjes. Verschil is dat ik er 350 km voor in de auto zit
  2. Je zit al in het noorden? Dan naar Jos in Dieverbrug (jbautoservice.nl). Eerlijk, meekijken wanneer je wil, niet duur, wel goed, veel kennis. Doe gelijk chip
  3. Mazzelaar bij mij was de uitleg dat wanneer er een haak onder zit, deze deugdelijk moet zijn gemonteerd. Zit wat in. Huidige garage deed niet moeilijk, geen woord over gerept.
  4. Ik heb dezelfde set, en had wel problemen met de trekhaak. Ook zonder dop een constante piep. Ik denk dat de sensoren wel eens anders zijn...of de inhoud van het kastje niet altijd hetzelfde is. Aangezien een trekhaak idd lelijk is, is hij er nu vanaf...dus geen probleem meer monteren is idd 15 min werk. Bij de dealer beginnen ze bij APK wel te zeuren over de haak. dus zet hem er dan weer ff op.
  5. Weer een stukje verder met de donkere verlichting op de auto.... Is het bedrog, of zijn de achterlichten hier minder donker?
  6. StyleX

    Voorgloeien

    Wat je zegt klopt allemaal als een bus Je kunt de sensoren niet direct uitlezen, m.a.w. wanneer hij een verkeerde waarde geeft dan zie je dat niet direct in VAGCOM als melding. Je kunt de koelvloeistof temp wel uitlezen met VAGCOM. Wanneer dit een onrealistisch hoge of lage waarde geeft kan dit duiden op sensor of kabelbreuk. Vaak zie je bij een niet goed werkende koelvloeistof temperatuur sensor ook een schommelende waarde van de koelvloeistof temperatuur op het dashbord. Dit hoeft niet zo te zijn aangezien de sensor bestaat uit 2 temperatuur sensoren, eentje voor het dashbord (niet nauwkeurig) en een voor de ECU (wel nauwkeurig). Bij mijn weten hoeft de TDI ook niet voor te gloeien boven een bepaalde buitentemperatuur (7 graden uit mijn hoofd). Wanneer hij dat dus denkt te moeten doen dan krijgt hij ergens een verkeerde temperatuur door. Neemt niet weg dat je de gloeispiraal wel even ziet oplichten...ook wanneer het 35 graden is en de mussen van het dak vallen.
  7. Is dat een goed idee? krimpkous? De meeste kunsstoffen gaan niet goed samen met olieen. Mss gaat de krimpkous brokkelen met alle ellende van dien.
  8. Mooi dat het is opgelost! Toch niet naar De Velgendokter he? Ik heb daar mindere verhalen over mogen horen...
  9. Met interieurbewaking zit er een knopje in de B-stijl (bij de bestuurdersstoel). Dit knopje zet je om wanneer je kinderen of een stel honden in de auto laat, uiteraard auto in de volle zon laten staan,
  10. Ja afgesleept door de Streckesicherung... Is dat vergoed? kosten waren 100 euro, dus dat wil ik wel graag terug wanneer dat kan. Ik ben inderdaad verzekerd bij de ANWB, de ADAC en ANWB hebben de auto weer teruggebracht naar NL. De Passat kan best wat rondjes doen op de schleife hoor wij gaan binnenkort weer eens.
  11. Hmmmm...na lang overwogen te hebben ga ik toch voor orgineel (sorry Ary X ). Het zit inderdaad niet mee met die Passat...aan de andere kant, beter alles binnen 3 maanden dan elk kwartaal wat. Loopt wel de spuigaten uit...KWsetje en div Mods zijn nu dan ook van het lijstje na 3k aan onderhoudkosten Auto zal na deze turbo vervanging wel goed zijn...denk ik.
  12. Hey Mede-Passat0rs, Vorige week zondag is op de Nordschleife mijn turbo kapot gegaan... Auto is nu weer terug in Nederland en staat bij Jos. Jos stelt mij nu de volledig terechte vraag "Orginele turbo, of een grotere". Passat is naast Jos behandeling en JD chip (niet op maat) niet motorisch getuned. Betreft 96KW TDI 3BG met nu rond de 170~180 PK. Wie heeft hier ervaring mee, en waar moet ik aan denken.
  13. Ey, ik ben er halverwege vorig jaar op de weg terug van de Nordschleife een strip verloren... ik heb de andere er toen ook uitgehaald en het stoort mij geen moment. Auto is daar onder ook blauw.
  14. Ja inderdaad, helemaal goed gegaan! Het geluid is helemaal weg, en het is eindelijk weer rustig in de auto. Super Eric! Nogmaals bedankt.
  15. Ik heb eens gelezen dat het vervangen van het deurrubber dit probleem kan verhelpen. Rubber is dan een beetje versleten/zwak geworden, vervangen is dan de oplossing.
  16. Bij Jos zijn er laatst vervangende rubbers in de bestaande Airotwins gezet, koste nog geen 10 euro volgens mij. Jos heeft daar lange rubbers liggen die hij op maat knipt en er tussen zet. Doen het uitstekend!
  17. StyleX

    vandaag jeukdag

    Heey die Jee! Goed dat ik je even heb wakker geschut, want het was wel ff nodig Wat was dat ding vies Maar de badkamer moet ook gebeuren, gaat een hoop tijd in zitten weet ik uit ervaring... Hij ziet er weer goed uit zo! Mooi werk. Schiet de badkamer al op? Leuke pics btw, geeft weer wat meer info.
  18. Vandaag Eric gesproken, ik kan morgen al ff langs dus dat is fijn. We gaan dan kijken of hij kan horen of het inderdaad dit lager is.
  19. Thanks guys, Ik heb Eric een PM gezonden, hopelijk kunnen we dit snel oplossen..want een Passat met een probleem is geen lolletje Bedankt voor de reacties.
  20. Het lijkt van onder de asbak te komen, dus in de buurt van de transmissie. Ik voel het niet, auto doet het verder uitstekend, trekt goed door, geen trillingen oid. Het weerkaatst in tunnels wel, dan hoor ik het ongeveer even hard door het raam. Het is een gierend geluid, een fluit. Ook wel eens een 'woewoewoe' geluid, maar veelal constant. Het geluid veranderd niet in bochten, slalommen e.d. Wanneer ik hem in zijn vrij zet, blijf je het horen. Bij schakelen hoor je het eventjes harder. Bij stationair of lagere snelheden hoor je niets. Het veranderd een klein beetje wanneer de auto warm is, beetje zachter, maar zeker aanwezig. De kmstand is nu 230.000. Motor: AVF Bak: FRK
  21. Hi mede passatters, Sinds een paar weken heb ik een gillend/gierend geluid afhankelijk van snelheid. Ik begin het te horen bij 60 kmh en bij 150 wordt het overstemt door windgeruis. Het geluid veranderd iets bij schakelen, wordt dan even iets harder maar gaat niet weg. Ikzelf heb gedacht aan het druklager, of lager in versnellingsbak. Het betreft een Passat 3BG uit 2004 met een 96KW TDI en H6 frk bak. bij mijn weten heeft de frk geen lager probleem zoals eerder beschreven op dit forum. Iemand enig idee? beetje jammer, en krijg er jeuk van. Beetje pech winter... defecte dynamo, scheur in raam door steenslag, kras op motorkap door rondvliegend vuil, inbraak en radio weg en nu dit weer not so funny, maar we gaan het allemaal fixen.
  22. Super, netjes opgelost. ik heb zelf ook goede ervaringen met carclean, zelfs zondagavond reageren ze nog op de mail.
  23. Voor de sealant + wax gebruik ik de volgende combo: Poorboys EX-P en daar overheen Meguiars M16. De EX-P doe ik machinaal en de M15 moet met de hand. De EX-P herhaal je 2x per jaar en de M16 doe je regelmatig. bijv 1x per maand of twee maanden. Maar er zijn veel producten en veel hangt af van persoonlijke voorkeur en ervaring.
  24. Maar zouden ze er zo mee gaan rijden, als het alleen een facelift is? Er zitten zelfs sensoren op alle wielen, er moet meer veranderd zijn.
  25. Bedankt voor de update Ik ga er morgen eentje halen en zsm fixen. Fijn dat jouw auto nu weer ok is!
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden