chaosboy

Al eens de vloeistof in het koppeling systeem door laten spoelen ? De remvloeistof wordt wel ververst maar de koppeling wordt meestal vergeten. Heb dit probleem vaker meegemaakt met andere merken.vaak helpt het.en als het erna nog steeds gebeurt dan zit er niks anders op en moet je de koppelingscilinder vervangen

Waarom als het goed werkt.nog vag-commen ?

Ik heb dat probleem ook gehad.je moet de oudere type software op de touch adapter zetten dan is het probleem over.de software kun je van de Duitse vw site halen en hoe de bleu tooth over zetten.is bij mij wel gelukt.mijn passat is van 2007.

tja er zijn toch nog mensen die reageren.

ze noemen ze niet voor niks de stealer

ik neem aan dat ze hem goedkeuren.ze kunnen het zelf ook uitzetten.en daarna gewoon weer aanzetten natuurlijk.

en is het probleem opgelost ? ik werk zelf met auto-diagnos.als je de adaptie waarden geresset hebt dan heb je de codering v/d comfor modul gewist.door deze met vag-com opnieuw te coderen werkt deze gewoon weer.altijd oude codering noteren zodat men deze weer kan gebruiken.

dat ben ik met je eens. maar niet iedereen heeft vag-com ter beschikking.

met vag-com door je instrumenten paneel op japan (staat nu op europa) te zetten. hierdoor veranderd de gordelpiep in 5x en de boordcomputer geeft het verbruik dan aan 1liter op zoveel km i.p.v. liters op 100km. Steuergerät Codierung STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 ??xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen +00 - keine extra Optionen +01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv +04 - Wischwasserstandswarnanzeige aktiv xx?xx: Ländervariante 1 - Europa (EU) 2 - USA (US) 3 - Kanada (CDN) 4 - Großbritannien (GB) 5 - Japan (JP) 6 - Saudi Arabien (SA) 7 - Australien (AUS) xxx?x: Wartungsintervall 0 - Standard xxxx?: Wegstreckenkennzahl 5 - Standard

het piepje uitzetten is geen probleem.als je een gordelslot van de sloop erin doet of de draadjes doorverbind dan werkt je airbag nog steeds.lijkt mij niet zo'n fijn gevoel eerst met je gezicht op het stuur en dan de airbag in je gezicht geactiveerd krijgen. de handrem reageert ook niet als je de gordel niet om hebt als de piep ge/deactiveerd is. ik heb mijn instrumentenpaneel zo staan dat de gordel 5 x piept en dan stopt;

het mag niet officieel niet.maar ik mag toch aannemen dat ze bij de dealer dat ook kunnen.en ze weten ook wel dat ze anders toch weer geactiveerd worden

mijn auto is ermee goedgekeurt. keur mijn auto zelf. ik heb mijn laptop altijd bij de hand als er een steekproef is zet ik ze even uit

ik heb mijn mistlampen ook als daglichten geactiveerd.werkt super ik heb origineel xenon af fabriek,deze wou ik niet continu aan hebben. daarom heb ik mijn mistlampen als dagrijlichten.worden deze ook nog eens een keer gebruikt. ik heb het al een tijdje en ben er nog nooit mee aangehouden of erop aangesproken.

ik weet niet of het wat is. ik werk met de originele vcds kabel

check http://www.openobd.org hier moet je het kunnen vinden. http://de.openobd.org/vw/passat_3c.htm http://de.openobd.org/vw/passat_3c.htm#09

hebben ze de kabelboom in de cil.kop al een keer vervangen ? dat komt wel eens voor.

vcds;vag-com er zijn hier op het forum meerdere leden die het hebben.ik heb het zelf ook en het werkt perfect.

daarzou ik me niet zo druk om maken.dat controleren ze niet.ik heb 4 jaar in duitsland gewoond.ze hebben mij met mijn passat geregeld aangehouden en nooit iets over de verlichting gezegd. ik heb dan (nog) niet de bieg modificatie maar wel de knipperlichten voor usa style en de achterlichten de binneste ring uitgeschakeld zodat ik alleen nog 2 ringen verlicht heb achter.zelfs met duits-kent.is me daarover nooit iets gezegd.

Je bedoeld vast de multiriem:wink: ? volgens mij worden deze gespannen door een veerbelaste spanrol ?

niet alleen bij de w8 komt dit probleem voor,ook bij de golfjes met de losse bobine's komt dit voor

joelend geluid bij de voorkant lijkt mij op een te strak gespannen dist.riem. het inhouden en tijdens het inhouden het lampje van de abs/esp branden heb ik gehad bij mijn golf + 19 tdi. daar heeft de dealer toen de krukas positiesensor vervangen deze gaf af en toe een foutief signaal. daarna nooit meer dat probleem gehad.

ik heb zelf mijn trekhaak gemonteerd,en de gegevens heb ik bij de stekkerdoos erbij gekregen.van thule/brink trekhaken mvg ronnie voertuigen tot modeljaar 2007 (MY07) -eigen diagnose voertuig -gateway-inbouwlijst 19-diagnose-interface voor gegevensinvoerbus 007-codering\langecodering lezen/schrijven 69-aanhangwagenfunctie (op gecodeerd schakelen) voertuigen met parkeerhulp -zelfdiagnose voertuig -gateway inbouwlijst 76-parkeerhulp 07-regeleenheid coderen de waarde 10000 bij de actuele code optellen en opnieuw programeren codering esp-besturingsapparaat als volgt uitvoeren -zelfdiagnose voertuig -gateway-inbouwlijst 03-elektronisch remsysteem 07-regeleenheid coderen de waarde van 16384 bij de aktuele code optellen & opnieuw programeren altijd de oude code opschrijven !!!! voertuigen vanaf modeljaar 2008 vrijschakeling v/d stabilisatie v/d aanhangwagen niet meer nodig autohold-uitsluitend voetuigen tot modeljaar 2007 contact uit,contactsleutel uitnemen,1-min. wachten,contact aan codering v/d regeleenheid v/d parkeerrem controleren/wijzigen -zelfdiagnose voertuig -gateway inbouwlijst 53-parkeerrem -voertuigen zonder autohold-functie codegetal 11 -voertuigen met autohold-functie codegetal 12 07-regeleenheid coderen -codegetal overeenkomstig voertuiguitrusting, ( met/zonder auto-hold) invoeren zo moest het lukken

zo zie je maar weer.beter nu dan op je vakantie.gelukkig was het maar iets kleins.

ik heb ook een trekhaak gemonteerd en geprogrameerd.waaronder dat de esp herkent wanneer er een aanhanger aangeoppeld is i.v.m. de stab.contr. en dat de pdc sensoren voor achter uitgeschakeld worden met achteruitrijden met aanhanger anders wordt je gek v/d gepiep.en dat de verlichting controle v/d aanhanger op de boordcomputer wordt weergegeven. over de koeling heb ik nog niets gehoord of gelezen.ik heb er trouwens ook nog geen problemen mee gehad.

zo te horen heb je een back-fire gehad,waardoor je verstelbare klep in de inlaat een opdonder heeft gehad of vast is geslagen. ik heb het een keer meegemaakt.deze auto liep op gas.