Charles16v
-
Aantal items
326 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Galerij
Store
Alles dat geplaatst werd door Charles16v
-
Witte wax aanslag op kustof skirts verwijderen
Charles16v reageerde op Charles16v's topic in Show & Shine
Vraag me echt af wie op het idee komt om er pindakaas op te smeren. Het belachelijke van dit verhaal is ook nog dat het supergoed werkt.!!!!!!!! -
Weet iemand hoe ik die witte vlekken van mijn kunstof skirts en onderlippen bumper afkrijg??? Toen ik hem kocht is de auto gepoets bij een bedrijf alleen die hebben met het in de was zetten stukken van de skirts(origineel kunstof) mee gepoetst waardoor ik nu een witte vlekken hebben. weet niet hoe ik die weg moet krijgen. Iemand tips?? ik stoor me hier echt aan.
-
kan aan mij liggen maar kan geen stekkers vinden van de airbag
-
Heb de auto 3 cm verlaagd door eibach veren. 18 inch S8 velgen eronder en Guymode lampen. Probeer al een geruime tijd s'avonds doede foto's te maken zonder flits van de lampen maar dan worden ze er onscherp.
-
Okay opzoek naar Vagcom.!! Heeft iemand trouwens kabels te koop. Want weet niet nu of storing verholpen is. als ik hem van contakt zet brand het lampje eventje dan gaat hij uit en vervolgens weer aan met de storing in beeld.
-
Waar kan ik ergens die stekkers vinden zowel in de stoelen als bij de achterbank. kun je trouwens niet gewoon resetten door de stroom van accu af te halen???
-
heb het zelfde ook ineens onder het rijden gaan branden. Zal morgen ook een opzoek gaan naar de gele steckers
-
Heb gekeken maar de velgen die ik wil( s8 imitatie) is pas over 2 weken leverbaar. wil dan toch voor 18 inch gaan. 19 inch is weer een stuk door ook met banden. ook komen ze denk ik eerder aan in de wielkasten. @ Wheeler, Welke et waarde hebben de velgen van jouw aangezien ze aan komen met volle belading.?
-
Dank u. Even over de et waarde wil dus gaan voor 18 inch moet dan et 45 hebben anders gaan ze voor aankomen he.
-
Denk dat ik toch voor 18 inch denk de s8 velgen. Heb leuke gezien bij Wheelpoint in Uden. iemand bekent er mee????
-
Hier even een foto van het resultaat voorheen:
-
Okay ik dacht dat de diesel normaal iets zwaarder is en dat de veren wat sterker zijn dus dat ze daardoor niet vergenoeg doorzakt.
-
Heb het net even gecheckt maar heb de veren van een diesel terwijl ik de benzine heb. Misschien dat het dat is. Za dinsdag evenw at foto's maken. Heb trouwens achter bij de ophanging in het midden die rubbers helemaal rot. zag het met verlagen, maar volgens mij moet je dan ook de tank eronderuit halen anders krijg je de bouten niet los
-
Heb hem toch verlaagd vandaaag met een vriend. heb bij de fuse aan de onderkant gewoon de 3 moertjes losgedraaid. bovenste stabalisator bevesting met steeksleutel en torxs los gemaakt. alleen de ruitenwisser ging moeilijk los. Verder ligt hij er mooi bij alleen ligt hij achter wat lager en weet niet hoe dat zou komen.
-
Ja dat heb ik gedaaan maar schijnbaar verkeerd gekeken en heb teveel naar voren gekeken. Mede ook omdat ik aan de andere kant meer carosserie zag zitten dus er vanuit ging dat daar niks zou zitten
-
Ja achter de kuip bij de bijrijderskant net onder de koplamp aan een steuk. Waar zit de gewone claxon dan???
-
Nej zit echt zo'n hoorn daar op die plek aan een beugeltje precies onder de rechter koplamp/ ruitensproeireservoir.. Weet niet waar de hoorn van de claxon hangt maar hier lijkt hij verdomd veel op. en heb toch origineel vw alarm.
-
Vw orgineele rns 510 C versie led+lcd incl V7 software
Charles16v reageerde op sumarcity's vraag in 3C
Wat is het verschil eigenlijk tussen een B en C?? ben ook aan het overwegen om eentje te nemen -
ja dat weet ik. Altijd klote met die fusees. kreeg trouwens ook niet de bovenste bout van de stabalisator bevestiging los aan de bovenkant. die boven aan de veerpoot zit.
-
ben er maar eme gestopt. heb morgen de auto weeer nodig. denk dat ik het gewoon maar moet laten doen.
-
heb net eens gekeken mar zie alleen zeg maar een hoorn zitten rechtvoor.
-
Weet iemand hoe ik het beste fusee loskrijg bij de homokineet zit echt muurvast. schrikken werkt ook niet echt.
-
Okay, ja ben benieuwd hoe de fusee's los gaan aan de voorkant. weet dat dat bij de astra vaak een gekloot was. Steekas moet er neem ik aan ook een stuk uit he.
-
Achter ziet er ook niet al te simpel uit. ik zie dat ik geen starre achteras meer heb. dus 2 schroeven lijkt me niet. bij de 3b is dat wel zo
-
Ik heb mijn astra gsi toen ook altijd zelf verlaagd. daar moest ook de de aandrijfas los fussee los remklauw los. Dus weet er wel wat van maar wil gewoon weten welke dingen er precies los moeten. de 3b kon je ook op 2 manieren doen.