Ga naar inhoud

RogerPassat

Members+
  • Aantal items

    1098
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Alles dat geplaatst werd door RogerPassat

  1. RogerPassat

    JD chiptuning

    Het schijnt dat de originele dv op een gegeven moment de geest geeft, is er niet voor gemaakt. Ik heb voordat ik naar jd ging de originele, op advies, vervangen door een van een 225pk audi tt. Deze zijn sterker. Kosten waren iets van 40 euro, die van forge zijn wezenlijk duurder, maar ook nog steviger.
  2. Ik heb de mijne begin oktober laten chippen bij een km stand van 225dkm en ben er nu helemaa tevreden mee. Nu komt door feit dat de n249 niet meer helemaal zuiver was ( dit werd bij jd al aangegeven, waardoor ik niet altijd het volledige vermogen had. Deze is inmiddels ge-bypassed en heb dit probleem niet meer gehad). Verbruik ligt bij stadsverkeer op ongeveer 1 op 9 en gaat op de snelweg naar minder dan 1 op 12 ( op 17 inch in winter en 18 inch in de zomer). Wat betreft het maximale koppel, ik heb van jd begrepen dat deze bepalend is voor het chippen, deze kan niet veel meer aan. Ik sta nu op 206 pk met een koppel van ongeveer 300Nm. Ik heb laatst in een golf4 1.8t gereden en die is veel feller, mede daarover met mark van jd gesproken en toen gaf hij aan dat de koppeling van de golf veel meer kon hebben, waardoor ie aggresiever getuned kunnen worden. Mijn advies: afspraak maken en chippen die handel ( mits alles in orde is met de wagen, maar dat geven ze je daar wel aan). Je gebruikt het extra vermogen waarschijnlijk niet altijd. Maar het is leuk om te weten dat er nog behoorlijk wat paardjes over zijn.
  3. De set is besteld, binnenkort weten we het zeker.
  4. Dat was ook onze gedachtengang, welvreemd dat op het forum berichten staan dat het niet zou passen Inmiddels heb ik in duitsland nog een leverancier gevonden die de set voor een heeeeel interessante prijs levert. Als ik op foto's de str en sport vergelijk is er geen verschil te zien.
  5. Inmiddels zijn mijn schokbrekers lichtelijk aan vervanging toe. De wagen is verlaagd met koni veren en daarom ben ik eerst op zoek gegaan naar Koni dempers. Nu heb ik al geprobeerd de verklaring te vinden waarom de STR schokbrekers niet onder een 3BG zouden passen. De importeur geeft zelf aan dat ze wel te krijgen zijn en zouden passen (zowel de Nederlandse als de Belgische importeur). Ook heb ik een advertentie gevonden in Italië waarin de gehele set geleverd wordt voor de 3BG. Op het forum vind ik alleen dat ze niet passen, echter niet waarom ze niet passen. De 3B en 3BG zijn toch qua onderstel gelijk. Ook degene die mijn wagen onderhoud heeft (forumlid), geeft aan dat de onderstellen gelijk zijn. Wie weet er waarom deze set (net name voorzijde) niet zou passen ? SVP niet aangeven dat ik dan maar de sport-versie eronder moet zetten. Als ik de prijzen zie voor een complete schokbrekerset Koni Sport, dan kan ik ook een bv H&R cup kit aanschaffen en dan de huidige veren los verkopen (ligt ie ook nog iets lager). Hoor het graag.
  6. Heb je de normale of die voor een met schuifdak ? Het laat zich natuurlijk raden welke ik zou moeten hebben.
  7. Ik heb dezelfde wintervelgen onder mijn 3bg (17inch), gewoon met de originele 27mm bouten. Wel bolle bouten nemen als de velgen origineel zijn, zo niet conische bouten.
  8. RogerPassat

    JD chiptuning

    Het is inmiddels al avond en nog geen eerste rij-impressie na het chippen ?
  9. Dan heb ik niets te klagen, rij bij 70% stadsverkeer nog altijd rond de 600 km per tank (tot aan reserve)
  10. RogerPassat

    JD chiptuning

    Je weet inmiddels wat je kan verwachten, genoeg over ge PM ed. Veel plezier op de terugweg.
  11. RogerPassat

    JD chiptuning

    Er zijn inderdaad meerdere goede tuners, maar waar ik achter gekomen ben voordat ik de stap naar jd gezet heb, is dat de meeste zich voornamelijk met diesels bezighouden. Een benzine-turbo schijnt iets anders te zijn, volgens de gesprekken die ik met mark voerde. Verder ontwikkelen zij als een van de weinige zelf de software. Vraag mark maar eens hoe het in zijn werk gaat bij die nieuwe gedownsizede motoren als die wagens net op de markt komen/zijn. Hoe zijn aan de software komen.
  12. RogerPassat

    JD chiptuning

    viewtopic.php?f=106&t=53668 Ik zal de meest recente zijn die met een standaard 1.8 turbo bij jd is geweest. Ik kan niet oordelen over tunex, wel genoeg over gelezen, maar ik heb wel de lange rit naar het noorden gemaakt en heb er totaal geen spijt van. Je merkt goed dat zij heel goed weten waar ze mee bezig zijn. Ik begrijp alleen niet hoe je de goedkooopsts met de duurste vergelijkt. Dan kan je op 10 vingers natellen dat er ergens een verschil in zit Volgens de loggegevens heeft mijn wagen nu 204,55 pk, afgeleid van de lmm. Wat betreft de prijs, bel eerst eens even met mark. succes
  13. Chris, ik herken het probleem, al zijn wij er ook nooit achter gekomen waar het probleem zat. Soms als een tierelier trekken en soms niet. Wat ik wel merkte is dat als ik geruime tijd veel feller reed (kom van laagtoerig rijden met een diesel af) dat de "problemen" sterk verminderden. Inmiddels heb ik er geen last meer van door de chip van jd. Na het uitlezen door mark maakte hij de opmerking dat de magneetklep wat minder werd. Misschien moet je het hierin zoeken. succes.
  14. Thankx, ik weet je toch te vinden, indien nodig en als het door gaat.
  15. @Antonio, ik ga ervan uit dat dit onderdeel onder aan de rugleuning zit, daar waar de beide achterbankdelen bij elkaar zitten ? Ik heb deze achterbank en van de vorige 3bg er nooit uit gehaald. Wel meermaals van de 3b, daar ik daar 3 verschillende interieur in heb gehad.
  16. Nope, is van eentje uit 2003. Is aan de armsteun die erbij zit te zien.
  17. En heb je niets aan hoeven te passen ? Vraag het omdat de verkoper het er over had
  18. Sorry, het betreft een variant. Wat ik inmiddels gelzen heb, is een verschil in de zitting betreffende een tweede tank ???
  19. Wie kan mij aangeven of het mogelijk is om redelijk eenvoudig de achterbank van een vierwiel aangedreven passat 3bg in een voorwiel aangedreven passat te monteren. Ik heb al diverse topics bekeken, echter kon ik er niet achter of het mogelijk is deze te plaatsen. Ik heb een half lederen interieur op het oog ( geen acantara, maar stof zoals sportline in het midden), de ze komt uit een 4-motion. De verkoper gaf aan dat er zaken veranderd dienden te worden (sluitingen op de acherbank en iets in de midden). Deze onderdelen zouden erbij geleverd worden. Maar een verkoper kan me nog meer vertellen, ik weet het toch niet. Ik kan er ook niet zomaar even naartoe daar het een rit van 1100km zou zijn, en dat is iets te ver zonder eerst zekerheid te hebben. Dus, nogmaals de vraag: is het mogelijk ? Gr. Roger
  20. En vanaf woensdag minstens 150
  21. Ik zal ook niet altijd het extra vermogen gebruiken, maar het is wel heel lekker om te weten dat er wat extra's is mocht je het willen gebruiken. Niet meer hoeven te schakelen bij 90 in 5 als je wilt versnellen is soms ook wel lekker. Ik had jd gevraagd om het koppel al vroeg (vanaf 2000-2500 rpm) in te laten komen en dat is duidelijk voelbaar.
  22. Een beetje gedateerd topic, maar is de kogel al door de kerk gegaan ?
  23. Ik was al aan het typen terwijl jij dit schreef. Rollerbank heeft ie niet gezien. Ik vind dat niet direct een meerwaarde. Zeker bij deze motor daar de chips al helemaal doorontwikkeld zijn. Je weet wat er ui komt en enkele pk's en newton merk je niet. Volgens mark ligt het vermogen op ongeveer 200 ( misschien iets meer) en het koppel tussen 290 en 300 newton.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden