Groovejunk

Weet ik dan niet. Onderhoudshistorie bekend en/of in te zien?

Ik weet niks van motorcodes, maar wat is het bouwjaar? 2013 en hoger is veilig. [emoji108] Sent from my iPhone using Tapatalk

Blijkbaar een eenmalig probleem zoveel vocht in de auto. Afgelopen dagen nergens last van gehad ondanks het vele in/uitstappen en sneeuw mee naar binnen sleuren. Heb wel de blaasstand op midden gezet. Die stond op hoog, geen idee of het wat uitmaakt. [emoji2373]

Ik weet niet wat voor kleur auto je hebt, maar die laatste velg is wel erg mooi. Heeft wat weg van mijn momo’s Zijn 19” overigens. Succes met je keuze! [emoji1303] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ik snap het idee wel, maar als de lucht die uit de roosters komt 10 graden is bij de instelling 21 graden, dan gaat het niet uitmaken dat ik hem op 18 graden zet toch? Lucht uit de roosters blijft zelfde temperatuur. Maar ik zal het eens proberen, ik heb het graag fout, dan leer ik wat

...ergens zou ik dat gek vinden, want de auto is nog niet warm, er komt nergens (21 graden) warme lucht uit en dan zou 18 graden beter of sneller werken?

Dat is een fijne tip! Ga ik naar kijken, dank Robin!

Nee, heb geen pano-dak. Dat was één van de dingen die ik nou persé niet wilde. 21/21.5 staat die. Zoiets zal het zijn denk ik, misschien eens in de gaten houden als het én vochtig én koud is. Komen wat van die dagen aan zag ik op het weerbericht.

Ik kan de auto voorverwarmen, maar hij staat niet altijd aan de laadpaal hier in de straat. Ik zoek eigenlijk meer bevestiging van andere leden die dezelfde ervaring hebben met de Passat. Dank voor je antwoord overigens. [emoji1303] Sent from my iPhone using Tapatalk

De auto is best vol qua opties, maar voorruit verwarming heb ik op deze niet. Wel een paar auto’s terug. De Passat 4 motion. [emoji849] Heb ik nu alleen niks meer aan. Het viel mij gewoon op vanochtend en het irriteerde mij mateloos. Sent from my iPhone using Tapatalk

Vanochtend had ik een beetje haast, net wat te laat uit bed of mijn afspraak gewoon te vroeg gepland, kan ook... Kwam bij auto na een vochtige nacht (denk ik) en zie een beslagen voorruit. Nooit handig als je haast hebt en het gaat je niet snel genoeg. Het was net 4,5 graad dus airco doet dan ook niet veel met ontwasemen. Ik vind het maar lang duren in de Passat voordat de auto vochtvrij is op de ramen. Moet toch wel in paar minuten kunnen? Voor mijn gevoel duurt het veel te lang. Meer mensen last van? Ramen worden regelmatig vetvrij gemaakt overigens. Dus die tip zoek ik niet [emoji6] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ach, wat is netjes. Fabrieksopgaves met benzine/diesel klopt toch ook nooit. Laten we wel zijn. Uitgangspunt van de auto is wel prima geslaagd. Voldoende vermogen met een relatief klein blok; maar toch een redelijke afstand kunnen rijden. Ik keur het goed. [emoji1]

Nee, ik kan heen en terug. Maar dan is de accu ook écht leeg. Maar goed, daar heb ik de auto niet op gekocht.

Kachel staat op auto en ik heb geen airco aan, stoel verwarming standje 1 en rustig rijden. Ik weet niet hoeveel km jullie auto al achter de kiezen heeft en hoe vaak jullie accu is opgeladen. Weet ik overigens van de mijne ook niet. Als ik op accu hetzelfde rij als op benzine dan is die overigens zo leeg hoor. Maak jullie geen zorgen.

Ja, dat weet ik. Ik kan naar mijn werk rijden en weer terug. Enkele reis is 22,5 km. Ik haal dat vaak net. Moet ik wel braaf rijden. Doe ik niet vaak. Bij mij gaat al heel snel de GTE knop aan.

Heb het even snel op de film gezet. Eerste filmpje is starten van de GTE. Tweede is om te laten zien wat er overblijft in de accu : https://youtube.com/shorts/taDEZ3S_wfU https://youtube.com/shorts/Q04z-ft4uxs Sent from my iPhone using Tapatalk

Mijn App werkt inmiddels weer.. geen idee hoe, maar het werkt. [emoji848] Heel irritant dat ik dan niet weet waarom het nu ineens wel werkt. [emoji28] Volgens mij kunnen we dit topic beter omdopen naar algemeen GTE topic. [emoji39]

Vreemd dat die dan de service data niet weergeeft. [emoji848] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ben je al aangemeld in je auto als hoofdgebruiker?

Je betaald niet voor de app, maar voor de functionaliteit om op afstand "iets" te kunnen zien van je auto. Danwel op een website, danwel in een App. Ik vind het wel handig om te zien of die accu vol is of niet, of de auto verwarmen / koelen op afstand of schema. Wil ik best 5 euro per maand voor betalen.

6 uur aan de lader!? Met hoeveel ampere laadt je dan op!? [emoji28] Wat lukt er niet met Weconnect aansluiten dan?

Yes. Als de mijne vol is geeft die vaak 51 of 52 km aan. Start ik de auto, zet de stoel verwarming aan op standje 1. (Heet zat..) en druk op de GTE knop. Navi / entertainment staat aan. Bluetooth verbonden en de kachel staat altijd op standje ‘auto’. Het schommelt een beetje tussen de 42 en 45 wat ik dan zie aan range. Sent from my iPhone using Tapatalk

Heb je ook betaald voor de weconnect dienst? Ben je ook hoofd eigenaar in die app? Vwb de accu range. Met dit weer staat deze bij mij op 50km en zodra ik de auto aanzet met stoel verwarming en de kachel op “auto” dan hou ik zo’n 42 km over. Maar als je de airco vol aanzet en de blower op standje 10 dan verandert dat snel. Het is even aftasten hoe je het beste kan rijden en waar je voorkeur naar uitgaat. Volledig elektrisch, of power met gte stand, of er tussenin met de hybride stand. De Passat GTE is in niks een zuinigheidswonder en al zeker geen EV met een enorme range, maar daar koop je zo’n auto ook niet voor. Je koopt hem voor de combinatie om met regelmaat kleine stukjes op accu te rijden en om met een auto in die grootte een fatsoenlijke afstand “op een tank” te rijden. Veel plezier van je auto. Maar dat gaat vast lukken! Sent from my iPhone using Tapatalk

Als de tuner het vermogen wat had geknepen in de eerste 2 versnellingen had je ook wat minder wiel spin gehad. Of iig even veel als met origineel vermogen. Je kan er ook wat zwaardere (grotere) velgen onder zetten, moet de auto meer moeite doen om te spinnen, ben je eigenlijk wel het effect van je tuning aan het teniet doen. En daarmee kom ik dan op mijn vraag: was de auto dan niet vlot genoeg? Ik kan mij voorstellen dat je het koppelverloop anders zou willen hebben, dsg ietsje hoger in toeren en tot 150km elektrisch kunnen rijden aan laat zitten. Maar power heeft de auto echt wel genoeg denk ik zo. Sent from my iPhone using Tapatalk

Waarom zou je hem continu aan de lader willen hebben? Opladen voordat je hem een week niet gebruikt en dan stekker eraf? Sent from my iPhone using Tapatalk