Joepke

Geen geld voor, pak ‘m beet, een Volkswagen Golf R32? Dan is er nu een oplossing: in de vorm van de R-line biedt het Duitse merk de uiterlijke verfraaiingen van de topmodellen ook voor de motorisch minder bedeelde versies aan. De R-Line is leverbaar op de Golf, de Touran, de Passat en de Touareg. Volkswagen hoopt hiermee de R-sportiviteit bereikbaar te maken voor een groter publiek dan tot nu toe het geval was. Volgens het merk uit Wolfsburg gaat de komst van de R-Line niet ten koste van de exclusiviteit van de Golf R32 en Passat R36. Of de kopers dat ook vinden, is natuurlijk weer een ander verhaal. In juni komt de R-Line beschikbaar voor de Duitsers, niet lang daarna zullen de andere landen volgen. Bron: AutoWeek.nl

Dan zijn we er toch uit!

En een Jetta is een Golf met kont, dus uiteindelijk is de EOS dus toch een Golf...

Zo stond het op telegraaf.nl: Volkswagen Passat Coupé debuteert in Genève AMSTERDAM - Volkswagen kwam op de Autosalon van Parijs 2006 met een hele rits primeurs, die de komende maanden gefaseerd in het leveringsprogramma worden opgenomen. Maar met al die nieuwe modellen, zoals de Iroc, gefacelifte Touran en Touareg en de CrossGolf, houdt het niet op. Voor de Autosalon van Genève plant Volkswagen blijkbaar weer een serie nieuwelingen. Twee daarvan zijn nu bekend. Al eerder kondigde AutoTelegraaf.nl Volkswagen CrossTouran aan voor de Zwitserse autoshow. De MPV is net als de CrossGolf en CrossPolo hoger op de wielen gezet en voorzien van diverse kunststoffen sierdelen op het koetswerk. De verkoop van de aangepaste Touran start kort na zijn showdebuut. Ook de Passat Coupé krijgt zijn vuurdoop op de Zwitserse autotentoonstelling. Ondanks de benaming Coupé is het een heuse sedan met vier deuren en een separaat te openen achterklep. De auto krijgt een coupé-achtige daklijn, met lagere zijramen. De auto wordt boven de Passat gepositioneerd. Wanneer Volkswagen de auto, waarvoor nog geen definitieve naam bestaat, in de verkoop gaat is niet bekend.

Ziet er wel goed uit, maar mijn eerste reactie was ook dat het een gefotosoepte CLS is. Neemt niet weg dat-ie er best zo uit mag komen te zien.

@V5; Klopt, ja. Die Sportline 2.0 8v ben ik op mijn zoektocht nog teveel tegengekomen...

Tja, waarom... Tot 11-2000 (of iets in die richting) is de 3B gemaakt en daarna de 3BG. En hij ziet eruit als een 3BG. Ik kan je niet zeggen waarom in het chassisnummer "3B" staat, misschien dat dat bij 3BG's altijd zo is, omdat het eigenlijk een gefacelifte 3B is. Misschien dat iemand anders met een 3BG dat weet.

't Is een 3BG.

@Antonio; Ik zal thuis eens kijken wat het precies kostte... 't was 817,- voor een grote beurt met voor nieuwe remschijven en blokken, een paar nieuwe hoezen en nog wat dingen. Distributieriem is gecontroleerd, maar was nog niet nodig (gelukkig anders was ik waarschijnlijk helemaal achterovergevallen van de prijs...). 't Is wel ruim 2 jaar na jouw rekening, dus zal het allemaal ook wel weer duurder zijn geworden...

Mijn Longlife beurt (120K Km) voor een Golf, vorige week maandag uitgevoerd bij dezelfde dealer als Antonio (tegenwoordig Auto Lichtstad) kostte ongeveer 580,- Euro... Gelukkig hoeft dat maar een keer in de twee jaar

Nee, volgens mij ook niet verlagen. De auto ziet er nu al heel goed uit, qua comfort lijkt het me ook geen goed idee... Maar da's mijn mening.

Ik moet zeggen dat ik goede ervaringen met de DEKRA keuring heb.Die wil ik dan ook zeker laten uitvoeren. Ook het feit dat er Bovaggarantie gegeven wordt op een geimporteerde auto, geeft toch iets meer zekerheid.

Dat topic had ik inderdaad al gelezen. Het is ook niet mijn bedoeling zelf een auto te importeren. Als ik al een geimporteerde auto koop zal het waarschijnlijk via een bedrijf zijn, zoals die ene in de link. En dan ook nog alleen nadat ik er zeker van ben dat de km-stand klopt, de auto dealer onderhouden en schadevrij is. Waar ik eigenlijk benieuwd naar was, is of er toevallig iemand is die een geimporteerde Passat al eens heeft ingerolen of verkocht en dan bijvoorbeeld minder voor zijn auto heeft gekregen omdat hij geimporteerd was.

Hallo mensen, zijn er hier mensen die een geimporteerde Passat hebben gekocht? Ik wilde eigenlijk wel eens weten hoe in de praktijk de inruilwaardes van een geimporteerde auto liggen t.o.v. een origineel nederlandse. Waarschijnlijk een stuk lager, maar zou het een punt zijn om geen geimporteerde wagen aan te schaffen? Ik zag toevalig deze voorbijkomen: http://www.mediamenu.nl/dealers/website ... _ID=474847 Lijkt me op zich een mooie wagen, maar de prijs is voor een importauto volgens mij nog aan de hoge kant... Zo te zien zit er Bovaggarantie op. Andere ervaringen (positief en negatief) mbt geimporteerde Passat's zijn ook welkom.

En zijn de Road America's (standaard op een 3BG Sportline) geen 16"?

Gelukkig hebben we nog tot april volgend jaar te sparen!

Volkswagen Passat R36 komt in de lente Uitgegeven op donderdag 17 augustus 2006 om 11:33:00 Volkswagen komt in april 2007 op de markt met een supersnelle versie van de Volkswagen Passat. Volkswagen lepelt de 3,6-liter motor uit de Volkwagen Touareg in de Volkswagen Passat. Niks nieuws, want in de Verenigde Staten is de motor al lang in de Passat leverbaar. In de Touareg en de Amerikaanse Passat komt die krachtbron tot 280 pk. Voor de Volkswagen R36, die voor volgend voorjaar op de kalender staat, wordt de 3,6-liter V6 FSI tot 300 pk opgevoerd. Verder is al bekend dat de motor wordt gekoppeld aan de DSG-versnellingsbak en dat er sportstoelen en de nodige spoilers worden gemonteerd. Bron: nieuws.nl

Zo ziet het er in mijn Golf uit...