blastaway

Ja, het ziet wel echt super uit!

Hmmm... wilde eigenlijk werken met alleen veren. De CC heeft nu 58duizend km Zou een H&R set kunnen? Ik wil wellicht de 1500 kg zwae aravan ermee gaan trekken op vakantie op 19 inch et45

Ik twijfel enorm over welke veren we nemen voor vwrlaging. Kunnen jullie helpen? Voor -en nadelen van de een en ander? Ik ben bang dat h&r wellicht te laag gaat en aanloopt met mijn et45 18ers en 19 ers

Sow, nette klus hoor. Respect voor je durf!

BEste allen, Heeft een van jullie al eens een trekhaak op een CC gezet? Ik wil een afneembare trekhaak nemen en begrijp dat een van de 3C gewoon past? Ik moet dan een ander onderdek hebben voor in de bumper en een originele kabelboom. Is de rest eenvoudig zelf te doen? Mvg Sven

Thanx Ozzy!!! Moet je ook nog een speciale antenne hebben tov de rns 315? Ik heb geen vin op het dak, maar neem aan dat de antenne in het dashboard ofzo zit. De rns315 werkt iig zeer snel met navi.

Ik dacht dat ik iets moest doen ivm leegtrekken van de accu??? Bij vagtechniek gaf men aan dat het alleen ter sprake was voor jongere auto's (2006-2007)

Ok, ja 2e gen clima. Alleen die stuurmodule. Moet die wel of niet. Ik twijfel erg. Erik bij vagtechniek zei vorige week dat het niet nodig is.

Beste mensen Ik wil woensadg een 510 laten installeren in de cc van 2011 ipv mijn 315. Het is een c versie. Ik heb een aantal vragen: - moet ik iets down met een andere module? - blijven de opties als wanneer ik de stoelveraarming aanzet en pdc zichtbaar op het scherm? - andere zaken waar ik op moet letten? Groetwn Sven

Welkom terug en ik wens je een probleemloze en mooie 3bg toe

Motdomme das een mooie auto zo! Respect!

En er is inderdaad een maximum van d8 4 toestellen in het geheugen te zetten? Die heb je verwijderd geef je aan.

Das geen leuk verjaardfagscadeau geweest. Hopleijk is het nu opgelost en zeg ik als nog: Proficiat!

Al doen ze het maar 1x heb je het geld al terugverdient denk ik maar.

Als het incl materiaal en plaatsen valt het wel mee.

Had je zelf de veren gekocht, of ook via hem? Uitlijnen weet ik. Doe ik meestal week later.

Jij heb t het dus zelf gedaan? Ik laat het liever doen denk ik. Risk bij deze auto te hoog voor mij. Enig idee van een gerenomeerd bedrijf en natuurlijk als rasechte (Limbo) hollander, nie te duur!

Ik ben benieuwd wat de uitkomst uiteindelijk is.

Beste allen, Ik wilde CC van mijn vrouw gaan verlagen. Van meerdere hier heb ik gehoord dat H&R veren met 40 mm verlaging een prima optie zijn. De CC heeft nu 53000 km gedraaid en wil de originele dempers gebruiken. Op Ebay al menig setje voor 140 euro (excl. verzending) gevonden. Eind november ga ik naar Essen en koop ze denkelijk daar mits interessant. Is het plaatsen goed te doen? Ik heb wel veel van mij oude hokken gedaan, zoals vorig jaar een schroefset onder de 850 T5-R en ga nu de Saab aanpakken. Weet iemand anders een goed adres (liefst Z Limburg) voor het plaatsen van de veren? Greetz, Sven

De zakluifel ligt dan onder de caravan. Gaat prima. De eerste dag van aankomst en de laatste voor vertrek fijn de luifel er aan. Toch lekker in de schaduw en buiten zitten. Nog een opmerking van rijden met de V70. Er ligt nu een Ferrita uitlaat onder en die brulde enorm met caravan. Op de camping dachten ze dat de tokkies kwamen

even een off topic foto. De CC stond thuis omdat deze geen trekhaak had. Maar die was in april al uitgelaten naar het Gardameer in Italie. In Augustus de beurt aan de V70. Nog steeds ongelofelijk wat die een kracht heeft met 1600kg erachter en een volle auto. Dat met 230.000 km net ingereden natuurlijk voor een Volvo.

Bij mij was het gewoon voor de scene. Was een paar jaar terug wel in. Zou nu niet meer doen op de CC of V70.

Ja, heb ook veel gereden met de Carbra en was wel fijn voor de lange ritten hoor.

Voel je geen onregelmatigheden op de band zelf? Ik heb een keer met een set banden gehad dat het profiel ongelijk was. Bleek te komen door slechte schokbrekers waardoor de band slecht slijtpatroon had.