Bertje

Hallo mede-passat fans, Ik heb met mijn 3BG het probleem dat de knoppen waarmee je de achterbank ontgrendeld om hem om te klappen los zijn gegaan. Ik kan ze er gewoon los in hun houder in en uit schuiven. Maar de bank wordt niet ontgrendeld. Is er een manier om de achterbank te ontgrendelen, zodat ik de knoppen weer aan het mechanisme kan vast maken en de achterbank weer kan neer klappen? Groetjes Bertje

Hallo. Na alle problemen die ik dit jaar met mij passat heb gehad, kan ik er eindelijk weer mee rijden. Maar nu heb ik het volgende probleem: Ik heb in mijn passat zelf een orginele MFD navigatie ingebouwd. Heeft altijd goed gewerkt. Maar nu ben ik de code kwijt. Ik dacht me de code nog te kunnen herinneren, maar heb me hierin vergist. Nu heb ik 2x een verkeerde code ingevoerd en is de navigatie geblokkeerd. Heeft iemand een idee hoe ik die blokkade eruit krijg? En is er ook nog een andere methode om de code te vinden? Misschien bij de dealer? Mvg. Bertje.

Vorige week de versnellingsbak bij Eric opgehaald. Hij zag er bijna als nieuw uit . Ben ook al weer begonnen met het opnieuw opbouwen. De versnellingsbak en de motor hangen er alweer in. Nu nog wachten op beter weer en wat meer tijd, dan kan ik verdergaan met opbouwen en puzelen hoe alles weer in elkaar moet. Maar daar kom ik wel uit. Via deze weg wil ik Eric nogmaals bedanken voor het repareren van mijn versnellingsbak. Groetjes Bertje.

De versnellingsbak ligt nu in de handen van Eric. Ik ben benieuwd wat hij allemaal vind. Ik denk dat hij daar wel in goede handen is. Groetjes van Bertje.

Zo, vandaag de hele dag aan mijn passat gesleuteld om mijn versnellingsbak-probleem op te lossen. Om te beginnen eerst eens de olie eruit laten lopen en de oliepan eens los gemaakt, kijken of daar iets in ligt wat daar niet hoort. Wat me gelijk opviel was dat ik de olie er erg donker vond uitzien, bijna zwart. Waarschijnlijk nog nooit vervangen geweest. Na het verwijderen van de oliepan vond ik deze aluminium deeltjes: http://www.mijnalbum.nl/Foto-UMQV6SHR-G.jpg Dit is dus het bewijs dat het probleem in de versnellingsbak zit, en deze er dus uit moet. Groetjes Bertje

Hier even een kleine update: Vorige week bezoek gehad van turbovariant om de auto te laten uitlezen. Dit om een elektronische storing uit te sluiten. Er bleek geen fout in het geheugen te zitten en elektronisch gezien werkt alles normaal. Verder merkte we wel op dat de automaat reageert op het in de achteruit zetten en voelde je de auto ook bewegen, alsof hij toch wilde rijden. Dit heb ik vandaag nogmaals uitgebreider gecheckt. Hij reageerd nog het zelfde, maar heeft niet de kracht om over een dun latje te rijden. Hij blijft gewoon op de plek staan. Nu is het wachten op beter weer voordat ik er aan begin te sleutelen.

Is er toevallig iemand in de buurt van zuid limburg die mijn auto kan uitlezen? Dit om een elektrische storing uit te sluiten. Of zou dit overbodig zijn? Mvg. Bertje

Nu weet ik nog niet hoeveel de reperatie bij Eric ongeveer gaat kosten. Ik denk dat hij wel weet wat er kapot is gegaan. Groetjes Bertje

Hoezo bekende foto?

Moet de motor er eerst voor uitgebouwd worden? Ik heb geen brug maar wel een smeerput in de garage. En een elektronische storing kan ik uitsluiten? Groetjes Bertje.

Ik was bij de eerste post vergeten te vermelden dat in de parkeer-stand de wielen gewoon blokkeren. @ Eric: is het mogelijk om dit probleem zelf te repareren of is hier speciaal gereedschap of kennis voor nodig? Normaal doe ik alles aan de auto. Dus de boel uitbouwen lijkt me geen probleem te zijn, maar de versnellingsbak zelf ook? @ Twan+f Eric: aan welke kosten moet ik denken? Zoals ik net heb omschreven wil ik zoveel mogelijk zelf doen. Groetjes Bertje.

Hallo passat liefhebbers, Vanmiddag is waarschijnlijk de versnellingsbak van mij passat kapot gegaan. Het is gebeurd toen ik op zoek was naar een parkeerplaats en net langs een lege plek reed. Ik stopte en zette hem in de achteruit. Ik gaf toen wat veel gas om snel achteruit te rijden, maar de auto gaf een schok, reed nog maar een enkele meter achteruit en kwam tot stilstand. Ik kon gas geven wat ik wilde, de auto ging niet meer achteruit. Ook de andere versnellingen geprobeert, maar de auto ging ook niet meer vooruit. Hij rolde alleen maar langzaam de helling naar beneden alsof hij in de neutraal-stand staat. Ik heb ook geprobeerd nadat ik het contakt heb uitgezet en op nieuw gestart, maar hetzelfde resultaat. De motor start en loopt normaal en ik heb ook geen andere storingen ontdekt. De auto heb ik ook gewoon van Aken naar Heerlen kunnen slepen. Hier even wat techniesche gegevens: Passat 1.9 TDI (AVF) 170 pk chiptuning, bouwjaar 2001, 315000 km,tiptronik (EYV dacht ik). Heeft iemand soortgelijke storing gehad of weet iemand wat er misschien kapot kan zijn gegaan? Groetjes Bertje.

Vandaag weer eens overleg gehad met de vrouw des huis. Ze is er tegen dat ik hem aan mijn zwager verkoop, dus hij zal naar een andere auto moeten gaan zoeken. Ze is het eens wat hier al eerder is gepost, niet handelen met je familie. En mijn zwager wil gedeeltelijk in termijnen betalen, en dat wilt mijn vrouw ook niet. Dan wil ik wel eens weten of er hier iemand interesse heeft in mijn passat en er een voor mij een interesante prijs voor geeft. Hier een link naar een foto van de auto: http://www.mijnalbum.nl/Foto-RDOLCYYO-G.jpg Groetjes bertje

Hallo, Mijn zwager heeft zijn oude auto vorige week naar de sloop gebracht en heeft een andere auto nodig. Nu ben ik er aan te denken om hem mijn passat te verkopen. Een van de reden om een verkoop te overwegen is dat het voor mij niet meer rendabel om een dure diesel te rijden. Ik woon maar 12 km van mijn werk. Mijn zwager moet elke dag van Breda naar Den Haag. Maar ik heb geen idee wat ik voor de passat moet gaan vragen. Hier enkele gegevens: - VW Passat 3BG - bouwjaar juni 2001 - 300000 km - 1.9 TDI (rode DI) AVF met TipTronic - Dichte EGR - VW navigatie - Sonnebiege interieur - regensensor - cruisecontrol Op de ANWB-site kwam ik op een verkoop prijs van 2600 euro, maar ik weet niet waar dat op gebaseerd is. Ik dacht dat de passat een stuk meer waard is, misschien rond de 3500 euro? Misschien kan iemand hier mij een betere prijs indikatie geven. Groetjes Bertje

Hallo, Bij mijn passat happert sinds kort het deurslot mechanisme. Het gaat om de bestuurders portier/slot. Achter de deurbekleding zit een trekkabeltje dat naar de portieropener aan de binnenkant van de auto zit, waarmee je de portier van binnen opent. In de bevestiging van die trekkabel is een plastiek buisje dat op deze kabel zit afgebroken. Hierdoor blijft waarschijnlijk de kabel niet op de plaats zitten als ik de bekleding weer monteer. Als deze happert, is het portier van binnen en van buiten niet te openen. Soms gaat hij wel open, maar dan in een keer niet meer. En als ik de bekleding van het portier haal en het kabeltje weer goed doe en alles weer in elkaar zet, doet hij het weer heel even een paar keer. Ik weet niet of ik dat kabeltje gemakkelijk kan vervangen, of dat ik het slot mechanime eens moet schoon maken en opnieuw smeren. Ik ben eens benieuwd of er iemand hier ook ervaring mee heeft en of er iemand goede tips voor me heeft. Ik hoop dat mijn verhaal een beetje duidelijk is. Groetjes Bertje.

Intussen even een korte rondvraag gedaan naar de prijs voor het vervangen van de distrubutieriem. Bij de dealer kost het me 700 of 770 euro ( wealer of ploemen). Van BT service heb ik nog geen reaktie op mijn mailtje gehad.

Ik zal eens rond moeten gaan neuzen in de beurt. De prijs zal ook wel afhangen van de prijs (kwaliteit) van de gebruikte materialen.Ik weet niet welke garages goede materialen gebtuiken.

Iemand ervaringen met een garage of dealer in de buurt van Aken? Die van mij moet ook een nieuwe distrubutieriem hebben. Ik woon in zuid-limburg.

De remblokjes kosten bij hem 95 euro. en de homokineet 191 euro. Is het zelf vervangen van de distrubutieriem gemakkelijk te doen? En heb je daar echt speciale tools voor nodig?

Dit is niet bij een dealer..

Hallo, Na vele jaren zonder noemenswaardige problemen en veel plezierige kilometers in mijn passat gereden te hebben, kwamen de laatste tijd enkele kleine probleempjes naar voren die verholpen moesten worden. Normaal gesproken kan ik veel zelf aan mijn auto repareren, maar voor deze keer besloot ik hem eens naar de garage te brengen. Het gaat om de volgende reparaties: 1: vervangen van de homokineet links en remblokjes, 2: vervangen distrubutieriem, spanrol en waterpomp, 3: en nieuwe APK. Bij navraag bij een garage ben ik wel verbaasd over de opgegeven prijzen. Voor de boven genoemde reperaties ben ik ongeveer 1000 euro kwijt. Ik wilde hier eens informeren of dit een rieele prijs is en wat dit bij de stealer zou kosten. Het gaat om een passat 1.9 tdi bouwjaar juni 2001. Ik heb hem nu daar gelaten voor reperatie nummer 1 en 3. Dat zou me rond de 360 euro kosten. Misschien doe ik de distrubutieriem zelf vervangen, maar waarschijnlijk heb ik daar speciaale tools voor nodig, die ik niet heb. Groetjes Bertje

Ieder zijn vak . Denk je er ook aan dat je 10k weerstanden moet hebben? Die zijn niet overal verkrijgbaar, dacht ik. Ik heb er nog liggen hier. Groetjes Bertje

Ik kan hem ook wel modificeren voor je, Jeroen.

Het gewone knipperlichtrelais zit in het alarmlichtschakelaar ingebouwd. Ik maak gebruik van de comfortblinkerrelais dat in de comfortblinkerset zit die ze soms bij de dealer in de aanbieding hebben. Dus die van wv-audi, art.nr.: 000 953 227 A.