Peter

De verversing van de olie staat wel op het programma... alleen nog geen datum geprikt om het (zelf) te doen... mijne schakelt nog goed trouwens... maar kwaad kan het zeker niet... Heb eerst de volgende dingen te doen; 1. Uitlaat 2. Spuitwerk 3. Kleine Beurt 4. Homokineet rechts($$$$) en een draagarm links? 5. Distr.riem +++++ 6. .. 7. .. 8. ..en dan.. 9. Automaatbakolie 10. Andere auto Peter

Ben vanmiddag even naar de dealer geweest voor het kostenplaatje olie en filter vervangen van m'n Tiptronic pffffff ATF zeef vervangen: De/Montage van de oliepan 220 euro Vullen en resetten van de bak 125 euro ATF zeef ongeveer 50 euro (dacht íe) ATF olie (afhankelijk van het type bak / 9 ltr of 5,75 ltr) à 16 euro/ltr Nog maar even geen afspraak gemaakt misschien is er nog een goedkopere te vinden. Op het ogenblik heb ik aan het eind van mijn geld vaak een stukje maand over Wel rade hij me aan om de eventuele foutcode's van de bak te laten uitlezen voor dat er ook maar iets vervangen wordt. Deze prijzen zijn toch aan de stevige kant? Peter

Hallo Velg, Volgens mij heeft jouw auto inderdaad een distributieriem en geen ketting, maar er zijn hier meer 1.8T rijders die het zeker weten. Mijn auto heeft ongeveer 2 maanden terug een grote beurt gehad (krijgt 'ie eenmaal per jaar) en daar was ik incl APK 407 euro voor kwijt, maar ik heb een distributieketting (VR5) dus die hoeft niet vervangen te worden. Verder hebben ze Bougie's, Filters, Olie, Remvloeistof, Wisserbladen e.d. vervangen en nog wat kleine dingetjes. In combinatie met een grote beurt zal het vervangen van de riem wel meevallen denk ik,...maarja het blijft natuurlijk een hoop geld en dat is het 'm nou juist altijd Altijd even om een prijsopgave vragen Peter

Hallo Jurgen, is dat verhaal op marktplaats echt kul Het klinkt mij zeer bekent in de oren. Ik ben bij de dealer geweest voor een Votex antenne,...maar die heb ik er al op zitten volgens de goede man en aangezien ik geen VW unit in de auto heb maar een Pioneer krijg ik dat signaal niet meer op de antenne en dus een zéér slechte ontvangst. Nu heb wel iets gevonden achter de radio onderin het dashboard nl. een tweede antennekabel mét een zgn VW aansluiting (kan dat?) Die zgn VW plug past niet op de Pioneer,...maar een adapter mocht ook niet baten, want toen was de ontvangst nóg slechter 2 antennekabels zegt natuurlijk wel dat er al flink gerommeld is door de vorige eigenaar. Dus ik denk dat ik toch maar zo'n versterkertje/adaptertje ga proberen. Hoeveel kleppen zal mijn VR5 hebben Groeten Peter

Hallo Drieb85, Een interresante tip, maar kun je ook vertellen waar ik kan vinden wat voor een type bak ik heb Ik neem deze tip na 130000Km zeker in overweging. Peter

Het kan dus wel,...héél mooi. Misschien kan er met de eerstvolgende meeting een laptop aangehangen worden om de boel even om te gooien. Het duurt nu te lang (naar mijn zin) voor de auto terugschakelt zodat deze met het uit de bocht komen in te lage versnelling staat en dan soms zelfs gaat trillen alsof hij het niet kan trekken . Het voelt alsof je een handgeschakelde auto in z'n vier uit de bocht wilt laten optrekken,...gaat dus niet! Als ik dan het gaspedaal laat "schrikken" schakeld 'ie pas terug. Bedankt heren! Peter

Hallo Mannen, Ik heb het idee dat mijn automaat lui is of zoiets Als ik een tijdje rustig rijdt en de bocht omga o.i.d. en daarna weer gasgeef dan blijft 'ie heel vaak onderin z'n toeren hangen, als je 'm dan laat schrikken 8O met het gaspedaal dan denkt van 'oja,...ik moet terugschakelen. Zou dit zo horen en moet ik hier maar aan wennen of zal ik de tiptronic maar wat vaker gebruiken? Mijn automaat is gekoppeld aan een 2.3 V5 110Kw. Iemand enig idee hoe je een automaat wakker moet schudden Peter

Oja,....natuurlijk, stom, stom, B5, 3B, 3BG,..3C....32i, Inderdaad een mooi onderwerp om in de techniek te plaatsen. Peter

Yep René, da's inderdaad gaaf, heb zelf ook een Tiptronic,...en nooit meer anders! Peter

Yes! er bestaan toch nog vaksnuiters,...Ik ga dus nog even verder zoeken naar een bedrijf die mij kan helpen. Voor de meeting zal niet meer lukken, maar dan kunnen we wel mooi ff vergelijken. Peter

Hallo allemaal, Sinds het zonnetje weer een beetje tussen de wolken doorpiept 8) en dan in de lak van mijn auto schijnt, zie je van die vreselijke sporen van zo'n roterende poetsmachine en dat is zo jammer Weet iemand een manier of adres die de lak (Moonlight Blue) weer z.g.a.n. kan krijgen. Ik heb een poetsbedrijf benaderd om de Passat te laten behandelen met Teflon, iets van FLON,..huppeldepup, maar de brave man van het poetsbedrijf zegt dat je altijd van die sporen krijgt,....dat heb je nou eenmaal 8O als je een auto poetst,......is hij nou helemaal van de pot ger...kt Iemand een Peter

Bij mij hetzelfde,...ook automaat, maar ik probeer 'm toch regelmatig aan te trekken. Peter

René, Bij metaal op metaal geluid ben je eigenlijk al te laat en dienen de schijven te worden afgedraaid (als dit nog toelaatbaar is)en anders vervangen. Ik zelf zou ze vervangen. Vraag,: gebruik je je handrem weleens Als je die zelden of nooit gebruikt, kan het gebeuren dat de kabels vast gaan zitten. Als je dán een keer de handrem aantrekt en weer loslaat, komt de boel niet helemaal terug en gaan je remblokjes extra hard slijten en ben je gauw door je voering heen Tip,: Check vóór je je wiel eraf haalt even de speling op je wiellager.Indien je lager te veel speling heeft kun je bij het remmen vaak een verschil in geluid horen, doordat een schijfrem 'aangrijpt' als de velgrem van een fiets en dit ook invloed heeft op de wielspeling. Met een trommelrem merk je nauwelijks verschil in geluid, want die 'grijpt' van binnen naar buiten, en heeft geen invloed op de wielspeling. Je hebt het over verschillende geluiden dus,.... SUC6, ik hoop voor je dat het meevalt, Peter

Bedankt voor de tips Ik ga aan het werk Peter