Erelijst

Voor de inruilwaarde van je huidige passat moet je het niet meer doen gezien de kilometerstand en leeftijd denk ik dan. Dan komen we bij de eventueel komende kosten. Ik veronderstel dat deze wagen al even in uw bezit is dus weet je ook de onderhoudshistorie en toestand van de wagen en weet je ook perfect wat nog komen moet maar ook al wat al aan de beurt geweest is. Stel dat er de komende jaren nog 4000eur kosten komen (koppeling, massavliegwiel, groot onderhoud, distributieriem en waterpomp, remmen en schokdempers, en nog wat klein spul) maar als je dit achter de rug hebt kan je nog jar

Over belachelijk reageren gesproken. Pot of ketel???? Maareh laten we het netjes houden en vraag anders eerst hoe iets bedoeld word. En natuurlijk ieder zn ding he. Anders had iedereen in een reflex zilveren 3BG 1.9 TDI variant gereden en was de mijne niet meer bijzonder geweest ?

helemaal eens 3C hele fijne auto snap alleen niet wat je met 3G bedoelt. Hier hebben we al 5G ....

dan is dus dat groene klepje stuk, zit in/aan die rubber slang, is even wat gepruts om erbij te komen maar dan zul je ook zien dat het plastic plaatje van het veertje is losgekomen waardoor het gat niet meer afdekt.

En een fijne kop koffie, praatje met Vdub-senior als je geluk hebt ook.

Maar niet bij Lammert..

ik kan daar helaas inhoudelijk niet op ingaan

De auto zal zondermeer goed zijn. Daar heb ik niets op tegen, maar die kleur, baby blauw.....

Beste Henk, Ik rij nu 1,5 jaar een 2014 V60 2.4 D5 Rebel Blue) smurf R-design. Heerlijke auto’s! Tussen 2010-2015 alleen diesels kopen met 5-pitters. Veel 4-cilinder diesels hebben problemen). Daarnaast is een D6 PiH heerlijk, 280pk en 600Nm wil wel, maar de financiële voordelen wegen in de verste verte niet op tegen de kosten van onderhoud. Vandaar de keuze voor de onverwoestbare 5-pitter. Enige zwakke punt van deze motor is het druklager wat bij mij natuurlijk weer kapot moet gaan, maar dat terzijde. De V60 is op alle vlakken, buiten het design van het interieur, een stap boven de B6 e

en tot stof bent u geworden..

OEM bedoel je vast, gaat t verkeerd heb je OEN nummer

Ik tank altijd E5/98 in mijn C.C. 1.8 TSI. Vroeger tankte ik nog weleens "normaal" maar sinds die E10 flauwekul met bijbehorende horrorverhalen durf ik het niet meer aan. Ik wil het ook eigenlijk niet. In de loop der jaren heb ik gemerkt dat het ook niet duurder is: de auto loopt zuiniger en dat heft het verschil in literprijs nagenoeg op. Nu heb ik het voordeel dat ik net over de grens in België kan tanken, de E5/98 is hier nog goedkoper dan de E10 in Nederland. Recent betaalde ik 1,295/liter. Nadeel is dat ik er wat km's voor moet rijden. Voordeel is dat de Belgische bierhal er zo

Heren we dwalen af. Denk dat we verder volvo kunnen bespreken in @Fopperr zijn eigen topic. De vraag in deze topic is 3C inruilen voor B8?

Ach, de meeste schreeuwen vanaf de zijlijn maar hebben nog het spelletje nog nooit gespeeld. De V60 2010-2018 rijdt beter dan een Passat 2005-2014. Model erna kan ik niet beoordelen, dat geldt voor zowel de nieuwe V60 als de nieuwe Passat. Maar fijn dat “jullie” liever in grijze of zwarte Passats rijden, dan hoef ik niet zo’n saaie kleur te kiezen[emoji51][emoji51] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Heb afgelopen week een test gedaan wat nou eigenlijk de meest zuinige rij-stand is in puur elektrisch rijden.Ik dacht namelijk dat regeneratief rijden met de DSG op de " B" stand het zuinigst was,omdat je dan immers met "1 pedaal " rijd en hij steeds de bijlaad bij gas los...Blijkbaar is dit dus niet het zuinigst en is de D stand voordeliger,de auto rolt dan veel langer uit wat dus effectiever is dan de accu's opladen, Ik vind t jammer dat ik dat ontdekt had want was er van overtuigt dat de B stand veel voordeliger was en bovendien ook leuker om te rijden.. Verder ook gemerkt dat t voorverwar

Of je gaat gelijk voor een discover media? beide problemen gelijk opgelost.

ETKA werkt perfect [emoji16] op Vin Nr via tapatalk

oke ben ff goed op het internet gaan zoeken en er is een website waar je voor elke volkswagen de onderdelen inclusief de goede nummers kunt vinden. https://volkswagen.7zap.com/nl/rdw/ hier ff je model en bouwjaar selecteren en ff wachten, de website is namelijk niet de snelste maar dan kun je daadwerkelijk alle onderdelen vinden.

Update! Na drie (lange) weken de auto kunnen ophalen en weer een blije rijder. Wat bleek; mechatronic was gereviseerd maar de garagist kreeg deze niet op de juiste druk. Daarop werd deze teruggestuurd en heeft de leverancier een nieuwe mechatronic verzonden! Zeer blij met deze manier van afhandelen, vooral omdat de verwachte kosten niet veel hoger uitvielen! Deze is ook prettiger ingeregeld en schakeld minder snel terug bij het inhalen. Happy end dus, afgezien van de kosten natuurlijk.

Leuk klusje, vandaag ook gedaan de ashoes ( maar wel kompleet homokineet wielzijde) vervangen Verstuurd vanaf mijn SM-A920F met Tapatalk

Hoeveel heeft fopper je betaalt om dit te plaatsen ?

Nou, dat beter rijden doel ik op dat de V60 echt veel vaster op de weg ligt en veel minder last heeft van onderstuur tov de passat. Passat stond op schroefset en 19” en de V60 op H&R veren en 20”. Het rijden met 200kmh is gewoon een cruise snelheid, dat heb ik met de Passats nooit zo ervaren. Rij eigenschappen kunnen heel persoonlijk zijn, maar dat zijn deze eigenschappen in mijn optiek niet. Afijn, ik ben er erg blij mee en hoop dat Henk iets aan mijn bijdrage heeft gehad. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hij is mijn ogen juist heel dik in deze kleur . Er rijden al zat zwarte of grijze wagens. Teminste eens wat anders Verstuurd vanaf mijn SM-G980F met Tapatalk

Ga je mond spoelen?

???? top bedankt voor de wijsheid.

moet je even aan de groot licht hendel trekken om het te activeren. Staat ook vermeld in de auto handleiding Je kan het wel op automatisch zetten dmv vcds. Dan gaat het automatisch en moet je het niet activeren via de groot licht hendel

als ze dat willen controleren moet de bak eraf, als het alleen de mechatronic is kan de bak blijven zitten, laat ze evt de mechatronic naar Hong Paul in Duiven sturen, die kan goed diagnose doen en evt repareren of een andere leveren.

B8 met wat opties en een km stand van 110-140dkm, dat is een 1.6tdi neem ik aan? Helaas is het aanbod in 2.0tdi's best schaars hier in NL, waardoor ze nog steeds redelijk aan de prijs zijn. Je kan eventueel ook in Duitsland kijken, veel van de aangeboden 2.0tdi's hier zijn toch geïmporteerd vanuit Duitsland. Als er verder niks aan je 3C scheelt, bijv. geen olielekkage, geen huilende versnellingsbak, geen roestplekken hier en daar, dan zou ik nog lekker door rijden met die 3C. Als je nu je 3C probeert te verkopen, dan krijg je er iets van 2 á 2500 euro voor. Of te wel, je gaat er minimaal

Die van Rob is de allllllleeerrrrrrrrsnelste wat een beest is dat niet normaal. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Die van Rob was toch sneller?? Heb ik van horen zeggen?

Wat is het voordeel van flashen van stuurhuis?

Jawel, hieruit blijkt dat de weerstand in de stelmotor versleten is. Je evt nog kunnen proberen om de basis setting meerdere keren achter elkaar te doen. Soms schiet hij er weer in en heb je weer warmte aannde bijrijderskant.

It is amazing Mike ?

Ik zou inderdaad graag hebben dat bvb een AED goed functioneert en uitvoerig is getest voor ze het ergens ophangen. Maar denk dat we even afdwalen van de essentie van dit topic..

Ik hoop niet dat ik je op één of andere manier gekwetst heb met mijn voorbeeld, anders sorry daarvoor. Maar het gaat over kwaliteitsbeleving: een schroefjesfabrikant mag voor de Ikea kastjes 4 foute schroefjes leveren per 10.000 Bij vliegtuigenbouw gaat die foutcode niet op. En op een couveuseafdeling (geen schroefjes maar lieve kleine kwetsbare baby'tjes) al helemaal niet. Het gaat om de "kwaliteitsbeleving"

Jij denkt aan beide tanken [emoji16]

het kan zijn dat je nog een hele oude software-versie hebt van motor en of bak en soms wordt het al een heel stuk beter als een van de beide geüpdate wordt. Van de dealer hoef je doorgaans weinig te verwachten, of het moet het antwoord zijn van "het is een comfort-eigenschap" ofzo Echte softwareaanpassingen kent de dealer eigenlijk niet of er moeten dermate vaak klachten komen bij VW(Duitsland) dat er iets voor komt.

Dank Jan, via Etka en de site komen de bestelnummers overeen, zou moeten passen zonder dremel

Besteld voor 250 euro. Zal eind volgende week eens kijken of ik het kan monteren.

De eerste versie is met torx uitgaande as 6-tand (tot 2008 dacht ik) en de nieuwere versie is met multi torx 12-tand uitgaande as. Heb ze destijds bij ali express vandaan gehaald en doen het nog steeds probleemloos en dit voor een pak minder dan de oem vw prijs. Zelfs op de ali spullen was het vw logo weggeschraapt.

Heeft bij mij geen verschil gemaakt. In 8 jaar tijd is ie meerdere malen uitgelijnd, maar helaas...

Oh was niet zo bedoeld hoor.

ja en ?? wat maakt dat uit dat een volvo is zijn prima autos hoor . en zullen we die keuze over laten aan die gene die er wel belang bij heeft . ipv zon belachelijke reactie....

De uitlijning is in orde, dat heb ik een tijd geleden laten controleren en het slijtbeeld van de band geeft geen verkeerde uitlijning aan. Of een fout in de band of teveel beladen in combinatie met te weinig bandendruk. Geeft niks we waren er op tijd bij en donderdag gaan er twee nieuwe banden onder.

Bedankt voor de reacties! Met de garage afgesproken dat ze de mechatronic vervangen en dat we daarna kijken of de bak ook beschadigingen heeft. De ervaring van de garagist is dat dit bijna nooit het geval is, en het bespaard natuurlijk onderzoek- en arbeidskosten. Verwachte kosten idd rond de 1300, dus hoop dat het daar bij blijft..

@BARRY_TDI: zou je dit topic naar de 3G-electronica kunnen verplaatsen? Vraag is nml voor een Passat van 2016. Foutje gemaakt met te veel browser-tabs open Thx

bij auto's zit de startpool meestal gewoon voorin, NIET starten op de accu achterin, dit kan o.a. het BMS beschadigen. idd, Plus lege accu > Plus hulpaccu Min lege accu en als het kan metaal hulpaccu/auto

Mijn CBAA (belgische cbab) staat bijna op 420.000 km en bevalt mij nog steeds goed gewoon door rijden en zoals hierboven staat wachten tot de opvolger van de B8 er is en dan je slag slaan

Volgens mij bestond de B8 nog niet in 2006. Of je bedoelt de B6 of BJ is 2016 ?