Erelijst

Ap is zowel qua prijs als kwaliteit en comfort erg goed. Korte richels voel je maar op een normale weg merk je nauwelijks dat de auto verlaagd is. Volgende auto komt weer AP onder, zie geen meerwaarde in van een duurdere set. Heb ongeveer 50mm verlaging rondom. Kan nog een cm verder zakken als ik dat zou willen. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wist niet dat het overschrijven van een wagen zo makkelijk gaat. Dadelijk ben ik mijn R36 aan jou kwijt.

Dank je voor het navragen! Heb de brandstofadditieven inmiddels aan de tank toegevoegd. Motor loopt inderdaad stationair ietsje mooier! Vorige week vrijdag is de olie ververst en heeft de auto een oppepper gekregen van VAG techniek. Nu 300 pk en 600 nm en ik had niet verwacht dat het verschil zo groot zou zijn. Blij dat ik het heb laten doen! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Even aangepast, aangezien ik al een tijdje niet meer in Nieuwe Niedorp woon [emoji51][emoji51][emoji51] Tevens nog wat kundes toegevoegd.

Hoi allen! Voor zover ik op de (nieuwe) site kan zoeken, zie ik geen eerder topic over Van Vught Tuning (VVT) in Marum. Her en der wel wat hits in andere topics, maar geen specifiek topic. In mijn zoektocht naar een tuner was dit handig geweest. Dus wie weet is voor de volgende dit een handig topic. Deze week een afspraak gemaakt bij Van Vught Tuning in Marum. Ik kon zaterdagochtend terecht. Het kon dus mooi snel! Ik was er een kwartiertje eerder, maar men ging direct aan de slag. In de wachtruimte werd je wat te drinken aangeboden en ze gingen de auto op de rollenbank plaatsen. In mijn geval de rollenbank aan de zijkant. Er is ook nog een rollenbank die vanuit de wachtkamer zichtbaar was. Zodra de auto op de rollenbank stond, werd ik uitgenodigd om mee te kijken. De 2.0 TDI Passat van 8 jaar oud en 250.000km draaide toch mooi even 154 pk. En 341Nm koppel. Fabriek af zou dit rond de 140pk moeten zijn. Ik was dus al niet ontevreden! Vervolgens is het wel ruim een uur wachten. Dat kan prima in de nieuwe wachtruimte. Koffie en water etc. is beschikbaar. Je kunt dus meekijken bij een van de rollenbanken en je komt vanzelf in gesprek met de andere gasten. Om de hoek zit een toilet. Prima voor elkaar dus. Vervolgens werden we opnieuw uitgenodigd bij de rollenbank. Eerste beurt direct 186pk. Direct er na 182pk en 393Nm koppel. De tuner liet het hier niet bij en wilde kijken of er nog meer koppel uit te halen was. Hij liet het er dus niet zo maar bij en ging weer de computer in. Bij de nieuwe meting kwam 181 pk en 404Nm koppel er uit! Zeer blij mee. Met name het koppel merk je heel erg omdat deze ook bij een lager toerental al geleverd wordt. Vervolgens met een medewerker een testrit gemaakt om te kijken of alles naar tevredenheid was. En dat was het dus! Rotondes makkelijker in de 3de versnelling en vanuit de 6de versnelling een stuk makkelijker 'doortrekken'. Dit terwijl je daar met 150pk natuurlijk ook niet over te klagen hebt. Ook is de EGR nog weggeschreven op mijn verzoek. Kosten: €390,- Dus zeker een aanrader!

Met aanschaf van het origineel draag je wel bij aan het ontwikkelingswerk van VCDS. Dat is juist het sterke punt van deze software, telkens maar nieuwe versies, en het argument om geen Ali kloon te kopen. Daarmee spek je alleen maar een of andere chinees in het verre oosten en meer niet.

Ik heb er gewoon een houder opgezet op de originele bevestiging.

Joepie! Pakket is vandaag aangekomen. Met DPD, dat wel

Allemaal bedankt voor de steun betuigingen en medeleven via forum, kaartje, Facebook en app. Het doet mij en de familie goed om te weten dat er nog een familie is zonder bloed verwantschap. De uitvaart was vanmiddag in Harderwijk volgens haar rituelen en gebruiken. Nu komt het regel werk. Nogmaals mijn dank aan allen!!

Beste allen, Bedankt voor alle info het is opgelost, Van morgen even bezig geweest met een vriend van me, het was een kabel breuk ik heb de linker zei kap af gehaald van de kofferbak daar zitten diverse kabels lopen en daar zat de breuk duidelijk zichtbaar deze inmiddels hersteld en het lamp doet het weer.

Het is nou niet bepaald een wereld afstand die verhuizing van @maxx007at hoor. Is op de fiets te doen. Dat de verhuizing drie dagen heeft geduurd had niets met de afstand te maken, maar meer met het feit dat ie zoveel spullen heeft. 😁

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[emoji847] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hi! Ondertussen de ketting vervangen. De oude is nog even goed nagekeken, maar was eigenlijk nog helemaal prima in orde.. Maar goed, in het kader van preventief vervangen... Ondertussen ben ik mijn CC was het aan het upgraden. Hij is in ieder geval getuned. Wat hem nu brengt op 240 PK. In plaats van de originele 200 PK. Ook heb ik door een gespecialiseerd bedrijf alle chromen delen aan de buitenkant in hoogglans zwart laten spuiten, ook de grill plus logo’s. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Heel af en toe kun je needlesweep (naaldzwaai) met VCDS activeren, maar vaak is dat geblokkeerd. Ik kan het altijd activeren, rechtstreeks in de eeprom van de teller. Zul je wel een keer naar Etten-Leur moeten komen. Gr. Bonny

In het forum/adminpanel/core van IPB zelf kan het niet, ik heb contact gezocht met een developer die een Advanced Notification Mod heeft gemaakt, kijken of dat wat kan betekenen.

heb het weer aangezet, moet nog wel even zoeken of er wel een aangepaste vertaling of origineel engelse melding is voor een like

Voor de liefhebbers van techniek: https://www.amt.nl/werkplaats-onderhoud/artikel/2019/02/thema-revisie-kleine-motoren-grote-problemen-10161909?vakmedianet-approve-cookies=1&_ga=2.168986785.1483430918.1550765076-1214355884.1550765076

ja hoor, heel heel fijn, die lelijke parrot is weg en vanaf nu gewoon bellen via RNS 510 via een gerespecteerd forum-lid ben ik aan het contact gekomen, dieseltje bedankt! prima gedaan van die André

Ik moet bekennen, de auto rijdt als nieuw! vliegwiel, drukgroep, lager en koppeling zijn vervangen en het is een verschil van dag en nacht! Geen problemen meer met optrekken in de eerste versnelling en de koppeling voelt ook een stul "soepeler" Dus ben blij dat ik die 2 uur richting apeldoorn ben gereden km t te laten fixen..

Kan de melding van een like dan niet aangepast worden? Want de melding "Pietje heeft gereageerd op je bericht" zou eigenlijk moeten zijn "Pietje vond je bericht leuk". Krijg nu helemaal geen melding meer van een like. En ben nogal gevoelig voor likes

Ik kom al jaren bij Brian zijn ouders over de vloer. Ken hem dus al van toen hij nog een dreumes was. Hij levert goed werkt af, spuit voor mij ook onderdelen als dat nodig is.

daarom ook mijn opening. dat je t wel in perspectief van de originele prijs moet vergelijken. een RNS510 compleet met BT en media interface koste destijds nieuw ca 2200 euro. Daar mag je wat kwaliteit voor verwachten. Als je ze daad werkelijk met elkaar gaat vergelijk. de ene erin de andere eruit, dan hoor je, zie je en voel je t verschil. De android kan veel meer dat staat er tegen over, alleen integratie is ff iets anders. Geen nette pijl weergave in het display tussen de teller, geen radio info etc, geen telefoonboek weergave in de teller of beperkt. tis maar net waar je de aandacht op richt.

Als je op t forum zoekt zuller er vast wel wat recenties in staan. het komt er op neer, dat deze systemen meer kunnen dan de originele RNS systemen, echter is de kwaliteit ook gelijk aan de prijs. Als je stelt dat een originele (OEM) RNS510 nieuw ca 1600 euro kost en dan alleen het basic apparaat hebt, mag daar ook wel navenant kwaliteit van verwachten. Ik heb redelijk veel ervaring met div systemen. RNS510 A en B versies welke netjes zijn behandeld zien er na ca 10 jaar nog netjes uit. Een aliexpress radio ziet er na 2~3 jaar gebruik versleten uit. Ook de werkt vaak radio ontvangst minder, is geluidskwaliteit met Bluetooth veel minder dan OEM. Als je voor looks en gadgets gaat is de ali variant natuurlijk altijd de winnaar.

@DiMarco1976 Antwoordt Forté op mijn vraag wat de beste manier van reinigen is voor een commonrail turbo diesel. Voor het reinigen van een common rail turbodiesel adviseren we om Forté Diesel Injector Treatment aan de tankinhoud toe te voegen om het brandstofsysteem, inclusief de injectoren te reinigen. Aan de hand van de eenparigheidsregeling of Laufruhekorrektur, de correctie van de ingespoten hoeveelheid brandstof per injector per slag, kan mogelijk gemeten worden dat de elektronica aansluitend met kleine correctie toe kan waardoor de motor rustiger stationair draait, het dubbel massa vliegwiel minder belast wordt en de mengselbereiding en daarmee het brandstofverbruik verbeterd. Is de motor voorzien van een roetfilter dan is het zinvol om ook Forté DPF Cleaner & Regenerator aan de tank toe te voegen waardoor de regeneratie van het roetfilter ondersteund wordt en er aansluitend minder vaak geregenereerd hoeft te worden wat in brandstofverbruik scheelt. Als de motor toe is aan een olieverversing kan aan de oude motorolie, net als bij de BMW motorfietsen, per 4 liter 2 x Forté Motor Flush toegevoegd worden om de motor inwendig te reinigen. Aansluitend de olie en het oliefilter vervangen en aan de nieuwe motorolie Forté Top End Treatment toevoegen om het additiefpakket van de motorolie te ondersteunen in de vele taken en specifiek in het inwendig schoon houden van de metaaloppervlakken zodat de juiste smeerfilms weer worden opgebouwd. Als na 500 of 1.000 kilometer de oliepeilstok gecheckt wordt is de olie ook beduidend schone dan ‘normaal’ het geval zou zijn.

Het wordt inderdaad wat en moet je een hoop openmaken. Nummer van de kabelboom kan je eventueel via de dealer laten opzoeken via chassisnummer en bestellen en dan zelf vervangen. Bedradingsschema's van jouw wagen zijn er ook maar deze zijn wat lastiger aan te geraken. Als je wat goed bevriend bent met de dealer kan hij je wel van deze documenten voorzien of iemand van het forum hier met het juiste programma in zijn bezit. Je kan ook kiezen om de auto bij de dealer af te leveren, enigste wat jij dan moet openmaken is jouw portemonnee.

Heb net even onder de auto gekeken en het stekkertje van de pomp hing los !? Terug vast gemaakt, error gewist, auto paar keer gestart en komt niet meer terug. Mooi tot dusver Nu is mijn auto afgelopen weekend bij een garage geweest o.a. om de koppeling cylinder te vervangen (was defect) en een stuk slang van de voorruitwasvloeistof te vervangen (was lek). Kan een monteur deze 2e waterpomp hebben afgesloten (zelfs verwijderd) om de nodige ruimte te verkrijgen om bovenstaande vervangingen (wat makkelijker) te kunnen uitvoeren? Gr. Bonny

Hoi Asli, EGR afdichten, VCDS/VCP uitlezen en aanpassingen, Inbouwen modules, inbouwen instapverlichting, inbouwen achteruitrij camera 3C/B7, software updates, stroomloopschema’s uitpluizen, trekhaak electronica aansluiten, 3C -> B7 interieur ombouw, spiegels vervangen voor electrisch inklapbaar, etc Mvg Martijn

Toch eens bij @Vdub langs.

Hahaha, oké oké. Dat was een stukje vrouwelijke drama van mijn kant.. [emoji28] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dat hij niet trilt of rechtuit rijdt hoeft zeker niet te betekenen dat de uitlijning goed is. Trillen heeft inderdaad vaak te maken met onbalans, en kan vaak worden verholpen door het balanceren. Mijn auto reed ook retestrak maar ik zag op een gegeven moment dat de rechtervoorband aan de binnenkant was versleten terwijl de rest van de band nog redelijk goed was. Na het uitlijnen bleek inderdaad dat het rechterwiel wat schever stond dan gewenst. Nu kan ik na 35.000 kilometer ook geen verschil in de band meer zien. Heb je een flinke tik gehad dan zou ik de ophanging even laten nakijken of er niet iets verbogen is, oftwel gewoon laten uitlijnen.

Dat heeft Brian netjes gedaan. Ik had de foto’s al gezien via hem, maar wist niet van wie deze was. Mooie auto man [emoji1303][emoji1303]

Kan ook elders, bij de mensen die de flashfiles hebben [emoji6]

zojuist de weer-rondgemaakte velg opgehaald bij hespa in zevenhuizen en alles weer goed stuur staat nog recht, dus uitlijnen hoeft niet trilling ook weg prima job!

Thx, Vinnie

Stond volgens mij uit inderdaad. Ik heb het nu weer aangezet, dus laat de likes maar komen haha. Wel vrees ik dat het nu voor iedereen uitstaat Reputatiepunten heten ze: " Iemand geeft reputatiepunten op iets dat ik geplaatst heb"

Dit is jouw merk en type velg; Oxxo kallisto , KBA49450 Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Wanneer gaan de likes (lees:meldingen voor likes) weer werken?

Zodra ik thuis ben test ik even. Ik ben om 17u klaar met werken (rond 18u thuis).

@Vdub bedankt! Heb ik gemist... @Vinniepilon ok, verkeerde start; sorry daarvoor! Zal het dan alsnog doen

Ja heren heb inmiddels gesproken met iemand van de service afdeling, massavliegwiel is vervangen evenals de koppeling, er is nieuwe software geflashed op het motormanagement voor het onregelmatig stationair lopen (fix van volkswagen, komt blijkbaar vaker voor) er is met de stabilisatorstangen gesleuteld achter.. En ik heb toestemming gegeven om de auto uitgebreid te testen om te kijken of alles verholpen is. Misschien krijg ik vandaag te horen dat mijn autootje weer klaar is.. Maar de hele ervaring ook al is het een garantie geval is erg goed bevallen, het kontact met de service manager van Autohaas is echt goed! Die man is no non sense en windt er geen doekjes om, alles wordt direct opgepakt en je voelt je ook echt serieus genomen! Dus als mijn cctje terug komt en alles is in orde komt er een mooie review voor Autohaas bij! Update: auto is goed bevonden en wordt nu naar limburg gereden!

Ja dat is mijn auto. Dit is een goedkope "proefopstelling" die ik heb gemaakt met el-wire om te kijken of ik het mooi vindt staan. Ik ben nu bezig met een rgb led variant die ik ook kan dimmen en kleuren kan mengen. Dat gaat er een stuk beter uitzien. Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Sorry, verkeerde knop. Mijn passat 3.2 had 3 jaar geleden ook dezelfde foutmeldingen. Was de lambdasonde van de betreffende bank. Vervangen en probleem was weg. Vorig jaar hetzelfde bij de andere bank. Ook de lambdasonde vervangen en ook nu probleem opgelost.

Even een update m.b.t. mijn cctje, er was/is blijkbaar een probleem met het massavliegwiel. Na bij wealer sittard bot te hebben gevangen en de vrolijke vriendelijk (sarcasme) monteur zei: "waarschijnlijk ligt het aan je rijgedrag" heb ik met autohaas apeldoorn gebeld en besloten de dikke 2 uur te rijden om daar naar de auto te laten kijken...en voilá er is wel degelijk een probleem met de wagen..Alle kleine dingetjes die me zijn opgevallen worden ook meteen opgepakt..zoals het kraken van de stabilisatorstangen achter..onregelmatig stationair lopen en het wiellager rechts achter...Maar wealer sittard heeft in dit geval, een dikke onvoldoende gescoord..de monteur die met mij is gaan rijden reed met mijn wagen alsof hij hem gestolen had en luisterde helemaal niet naar mijn klachten en ik werd niet serieus genomen..niet door de monteur en niet door de service medewerker...en aangezien eerdere ervaringen met wealer zal ik in de toekomst deze garage met plezier vermijden...Mijn auto staat dus in Apeldoorn en zonder blikken of blozen hebben ze me een gloednieuw polootje meegegeven met 17 km op de teller en werd mij beloofd dat alle klachten worden opgelost..ze komen zelfs mijn auto terug brengen als deze klaar is...dat noem ik nou eens service!

als het goed is worden de likes etc niet meer in de meldingslijst gezet

@Vinniepilon lijkt nu beter/weg te zijn inderdaad. Ik vond ook de melding vooral verwarrend. De melding "Iemand heeft gereageerd op jouw bericht" terwijl het een like was. Lijkt goed te zijn nu. Wat ik me even afvraag, nu je toch aan het configureren bent. Is het ook mogelijk om bij het quoten van een bericht met (veel) foto's deze niet weer te tonen? Soms wordt een bericht met 5 foto's drie keer gequote, en dan zie je ze en heel vaak en moet heel veel scrollen.

Yep, daar is ook idd niks mis mee, alleen niet updaten. En er zijn mogelijkheden zo'n Ali kabeltje te voorzien van juiste fw en laatste orig sw te gebruiken zelfs

Je kan PDC hebben dan hoor je alleen maar piepjes en zie je niks, met OPS hoor je de piepjes en is het ook zichtbaar, zijn 2 verschillende dingen. In mijn B6 had ik dus PDC, en na ombouwen ( andere module en draden veranderen ) had ik OPS en was het zichtbaar op de RNS OPS inbouwen.txt OPS inbouwen.pdf

4,2L bedoelde je toch?