Vragen over 12v accu vervangen GTE

Wed, 05 Aug 2026 06:30:57 +0000

Hallo mede Passat rijders.

Ik zit met een probleem, 3 dagen voor mijn vakantie richting Frankrijk (timing, zucht..)

ik rij sinds een half jaar met een Passat B8.5 GTE uit 2022 met ongeveer 65.000km. De machtige B7 3.6 heeft helaas het gezin verlaten.

sinds gisteren kreeg ik wat problemen met de auto. Ik kwam thuis naar een wat langere rit en wilde de auto opladen. Dit lukte niet om de stekker niet werd vergrendeld in de/het? laadpoort van de auto. Normaal gesproken hoor je de vergrendeling de stekker vergrendelen en dan begint het laadprocedure. Nu hoorde ik steeds niks. Raar… Het was een lange dag die dag dus dacht, daar kijk ik morgen wel even naar.., totdat ik vannacht wakker werd van het autoalarm.

dus ik met een knuppel naar beneden om de dieven te grazen nemen (grapje..).

ik ontgrendel de auto en krijg meteen een stortvloed van meldingen en piepjes te zien/horen. Fout in het hybridesysteem, starten niet mogelijk, sleutel niet herkend, stekker incoontje dat de stekker was aangesloten (niet het geval, de lader heb ik er weer uitgehaald en weggelegd nadat deze het niet deed.). Verder kreeg ik de auto niet meer op contact..

terug naar bed, kijken in de ochtend wel verder. 30min later, weer het alarm. Knuppel weer gepakt en hop naar beneden. Op de ontgrendelknop van de afstandsbediening gedrukt en het alarm ging uit. Maar nu geen meldingen meer op het dashboard. Nu bleef alles zwart. Ik krijg dus de auto niet meer op contact. Helemaal dood.

Mijn vermoeden is de 12v accu dus mijn eerste stap wordt om deze te vervangen in de hoop dat ik de auto kan starten en naar een garage kan rijden.

Lang verhaal zo op de vroege ochtend maar mijn vraag is: Kan ik de accu zo vervangen? en is het mogelijk (mits de foutmeldingen wegzijn) om de auto te starten zonder dat de accu eerst is ingeleerd? Ik heb namelijk geen diagnose/uitleesapparatuur..

andere tips/tricks zijn erg welkom.

groet,

Danny

ISA (Intelligent Speed Assistance)

Fri, 29 Mar 2024 08:01:00 +0000

Hoi Allen,

Ik heb de zoekfunctie gebruikt maar ben nog geen topic tegen gekomen. Mijn vraag of topic gaat over ISA. Voor de meesten onder ons wellicht een onbekende term.
In 2022 is deze functie verplicht gesteld op alle nieuwe voertuigen welke in de EU worden verkocht. Stilletjes is deze wet er doorheen gedrukt terwijl de meesten vermoedelijk nog niet van het bestaan weten.

Wat is ISA? Intelligent Speed Assistance. Ofwel Piepen en trillen op het moment dat de maximum snelheid wordt overschreden.
Vooralsnog is de techniek nog niet toereikend wat betekent dat op dit moment bij assistance blijft. Bij het detecteren van een snelheidsbord wordt bij een overschrijding van die snelheid een piepsignaal afgegeven én in sommige gevallen ook haptic feedback gegeven. Denk aan trillen van het stuur en/of gaspedaal.
Omdat de techniek nog niet 100% foolproof is blijft het dus bij deze assitance voorlopig maar in de toekomst wil de EU naar het volledig onmogelijk maken van snelheidsoverschrijding. Op dit moment is het systeem nog uit te zetten, per rit. (zoals Lane Assist en Start/Stop) maar dat moet je dus elke keer opnieuw doen.

Ik heb afgelopen week een proefrit gemaakt met een nieuwe Passat waar deze optie al in zit. Ik kan jullie verzekeren dat zelfs de braafste chauffeur zich hier aan gaat ergeren. 31 waar je 30 mag is een snelheidsoverschrijding. Dat betekent dus al piepen.

Lang verhaal maar kort samen gevat; hoe denken de VagCom virtuozen hierover? Zou dit uit te programmeren zijn? Het Start/Stop systeem van mijn Passat B8.5 is al niet meer uit te programmeren en heb dat dus 'hardwarematig' moeten doen. Lane Assist schakel ik voor elke rit uit. Het is een soort opstart riedeltje. Knopje op de richtingaanwijzer indrukken, OK klikken en weer knopje op de richtingaanwijzer indrukken. Maar prettig is het niet.

Foto's van de nieuwe Passat? Zie hier:

3J laatste vragen

Vragen over 12v accu vervangen GTE

ISA (Intelligent Speed Assistance)