JurgenT

4 traps heb ik nu ook en bevalt me goed is dan wel een benzine. een 5 versnelling is wel fijn maar niet een noodzaak ik zit vast aan diesel automaat en een inruil van de passat en dan zo min mogelijk bij leggen dus max 500 euro. op de site van de belastingdienst kun je zien wat het kost om als particulier een grijs kenteken te rijden dit is op jaar basis voor de zelfde auto zonder grijs kentekenen ruim 200 euro duurder dan een met grijs kenteken, en zo vaak hoeven er nou ook weer geen mensen mee en anders pakken we de auto van me vriendin wel. de kosten zijn dus allemaal al goed bekeken en dit gaat me op jaar basis met 50.000km toch een hoop geld schelen.

Ik hoop dat ik nu een vervangen heb gevonden VW Golf Variant 1.9 tdi Bouwjaar: 01/1997 Kilometerstand: 144.179 km (NAP) Carrosserie: variant grijskenteken Brandstof: Diesel Motor: 1896 cm3; 66 kW Transmissie: Automaat km stand is haast te mooi om waar te zijn maar ik ga hier maandag kijken. ik heb hem al door een kameraard die auto verkoper is na late kijken of er gegevens bekend waren maar kon geen gekke dingen vinden wat vinden jullie er van lijkt me een goede vervanger voor de passat

Oke dan hier heb ik al veel aan zit alleen echt wel aan die automaat vast omdat mijn knie het niet fijn vind en een automaat natuurlijk relaxt rijd. maar ik ga zoeken

Door dat ik ander werk heb moet ik nu per dag 100 km rijden en dit word me iets te duur met mijn 2l automaat op benzine. Ik rij nu een 35i b4 en deze rijd als ik geluk heb tussen de 1 op 9/10. dus nu ben ik even aan het kijken voor een diesel. nou ben ik dus aan het kijken voor een vw golf of passat 1.9 tdi wat is nou veel km voor zo een auto heb namelijk nooit een diesel gereden dus heb ook geen idee wat de max km ongeveer zijn voor dat je er echt veel problemen mee gaat krijgen. nou alsvast bedank voor de moeite en als iemand er een weet en met inruil van mijn passaten en zo min mogelijk bij betalen laat het me dan ff weten iedereen als vast bedank voor je reachtie

dat zou toch wel mee vallen en ik heb nog geen setje xenon dus mijn lampjes kun je van af vorden nog niet zien Maar ik heb per lamp twee keer h1 lampjes er inzitten. Maar ik heb op het 35i Forum al een oplossing gevonden om de plusdraden van beide lampen te koppelen. natuurlijk wel er een diode er tussen anders heb je als je alleen je dimlicht aan hebt ook je grote licht branden en dat is dan weer net niet de bedoeling. Linkje Maar om dit in de schakelaar te veranderen lijkt me wel makkelijker maar goed ik zoek rustig verder

Het viel me op dat als ik sein mijn dimlicht blijft branden. Nu zou ik dat ook willen hebben als ik gewoon me grotelicht op zet het dimlicht dus ook blijft branden. Ik vind dit namelijk mooier en het geeft toch ook iets meer licht en dat is natuurlijk altijd fijn hier in het donkere achterhoek op de boerenlandweggetjes. Is dit mogelijk om in de schakelaar wat te veranderen of moet ik bedraading er bij gaan leggen. Schakelaar zou fijn zijn want moet toch een ander hebben. Dus is er hier iemand met ervaring of heeft hier iemand een duidelijke schema hier van. ooow ja is mischien ook wel handig gaat om een passat 35i b4 uit 1996 Al vast bedankt Groeten Jürgen

Starten met de reserve sleutel heb ik ook al geprobeer dit werkt ook niet maar als ik een keer of 20 heb gestart dan kan het zo wezen dat hij het wel doet en de andere keer start die gewoon meteen. Maar kan het wat wezen met de startonderbreker te maken heeft heb namelijk ook even het probleem bij de garage gevraacht en die het het er over dat de ringen in het contactslot zitten voor het lezen van de chip in de sleutel mischien niet meer de best zijn. is dat een mogelijkheid en zo ja wat zou ik dan moeten vervangen

Ik heb zo af en toe een probleem met starten. De motor slaat dan aan voor een paar sec en gaat dan weer uit. Was al even aan het rond zoeken geweest maar kon nog niet een antwoord vinden. Gaat om een passat 35i b4 uit 1996 met texalarm. is er iemand met een iedee wat het kan zijn en wat de oplossing is. Al vast bedankt voor de reactie Groeten Jürgen